“铃铃！ ”伴随着刺耳的警报声和船长在公用广播中的“全体人员注意，有几艘高速不明快艇，正在向我船快速靠近。全体人员立即按照防盗部署，各就各位……”的命令。近30名船员拿起消防水管、锹、斧等工具，飞奔向甲板……这是2012年1月3日10时35分，发生在“长航琥珀”轮的惊险一幕，船舶在面对海盗袭击时，及时拉响了防海盗的警铃。

发现海盗正在逼近

新年的第三天，印度洋上海况良好，阳光明媚。离开新加坡港口的中外运长航集团所属“长航琥珀”轮正航行于茫茫大海之中，劈波斩浪驶向目的地孟买港，此处距离印度西南端距最近陆地有32海里。就在昨天，船员刚按照航次计划以海盗实施强行登船为假想敌进行了一次全船演习和撤离演练。但忙碌一天的值班人员一丝也没有放松，按照集团和公司防海盗的要求，密切注视着茫茫大海……
    上午10时20分，值班驾驶员发现在船舶左舷不远处游曳着航向不稳定的几艘小型船只，其外形与以往所见的渔船有着明显的区别。海盗！高度警惕的值班驾驶员第一反应便是遇到海盗了，在极短的时间内判断出是几艘海盗快艇。

情况危急，船长赶上驾驶台经过目测发现小型船只距离船舶为6到7海里，确定这些小型船共计5艘。船长指示，对快艇进行连续的跟踪，并利用目测的方法来判明其态势，随时做好防海盗应急预案的准备。根据目测，其中有2艘快艇在2海里时过船头，而另外3艘快艇将过船艉。海盗快艇在接近船舶2海里时，其回波在雷达上开始出现，经过ARPA计算后显示速度为11.5节。

与海盗快艇展开生死时速

10时33分，“长航琥珀”轮逐渐加快航速，海盗们感到第一步“潜伏突击”的行径可能已被发觉后，5艘快艇疯狂追赶，其中2艘小船突然右转并加速，向船舶快速靠近。但海盗的疯狂行径并没有让长航油运船员们屈服。10时35分，船长坐镇驾驶室，下令拉响防盗警报。10时36分，船舶布防的10条皮龙出水，超过8公斤压力的消防水像一条条水龙，喷吐着愤怒，随时做好掀翻海盗的准备。

10时37分，全体人员携带自卫武器，全副武装在船舯、船艉严阵以待，同心抗击。船员通过近距离望远镜观察，小艇为木质单挂机的高速艇，平均每艇4-5个人。没有任何的网具。这些海盗采用狼群的方式，每5艘为一个群体对船舶进行拦截。船长在驾驶台冷静指挥和布防，保持船舶S型航线，利用汽笛“五短声”发出连续的警告。船长通知机舱加速航行，由原来的105RPM 加至118RPM，使船舶航速从12.9节提升到14.6节。不甘心的海盗连续两次从船舶左右方向都没有拦截到“长航琥珀”轮。

10时55分，黔驴技穷的海盗见船舶有了严密的部署，减慢航速，不得不放弃“长航琥珀”轮这块难啃的“肥肉”。12时10分，船舶的雷达上再也看不到海盗快艇。经过近30分钟艰苦的斗智斗勇，船舶终于脱离了险境，取得了防海盗战斗的全面胜利。

积极应对是防海盗关键

在成功抗击海盗过程中，“长航琥珀”轮尽管与上一航次的人员配备相比缺少了3人，但因船员训练有素，按照应急预案，严格采取安保防范措施，依然成功阻止了来袭的海盗。该轮在进入印度洋时，就启动了防范海盗保安预案，提前进行一次演习，并按照预案全天24小时安排船员巡查，加强了望值班，密切注意周围动态，以便在海盗靠近时，能够及时发现并快速作出反应，按照事先制定的预案阻止海盗。

为了防范和应对海盗，船舶管理部每日安全晨会通报高风险区域船舶动态，与这些船舶保持了密切联系，及时通报防范海盗信息，并要求各船舶做好预防工作，始终保持对海盗袭扰的高度警惕。

长航油运安全管理人员表示，提升船员素质，使船员加强防范是防海盗最有效、最关键的环节。长航油运通过多次防海盗专项演习和训练系列措施，提升船员素质，提高船员防范、应对海盗袭扰劫船的能力。岸基地还通过专项检查，建设防海盗“三道防线”不断完善船舶的安全防范工作机制和应急处置机制，建立健全应急预案，督促各船舶加强反海盗演练，密切关注海上航行动态，确保船舶在高风险区域航行安全。（周 恺）