三月的南京，春意盎然，处处充满着生机和活力。3月6日，长航油运发布2016年度报告，报表显示，2016年，长航油运实现利润总额5.83亿元，归属于母公司股东的净利润为5.60亿元。至此，长航油运在2014年实施重整后已连续两个年度实现盈利。公司在发布2016年年报的同时，发布了申请重新上市的公告，正全力推进重新上市工作。

年报显示，2016年，公司在国际油运市场持续低迷的不利条件下，积极承揽地炼和民企新兴市场增量货源，争取到渤海湾新增市场约50％运量，内贸原油运输市场份额同比提高超过5个百分点。同时，公司加强与战略客户合作，全年，与美孚等战略客户续签16个COA，与中石油等大客户新签4个COA，与澳大利亚AMPOL公司等客户建立了新的合作关系，还开辟了韩国—美西等多条国际新航线。另外，公司结合市场及企业实际，优化经营模式，有效探索单航次租船盈利模式等。

年报中写到，2016年，公司紧紧围绕提升市场竞争力需要，全面启动对标同行先进，深入组织开展了船舶管理提升年活动，各项具体措施得到有效开展，能力建设工作成效明显，TMSA自评估得分已达到3.25分，安全生产标准化自评估分升至965分，连续第六年获得交通运输部海事局授予的“安全诚信公司”称号。

在实现退市后年度业绩“两连盈”后，公司发布了申请重新上市的公告。公告显示，公司于2014年实施重整，化解了公司的债务危机并调整公司经营战略，不断完善自身的经营与管理，实现了业绩的稳健增长，资产负债率等指标显著改进，可持续经营能力稳步提升。为了促进未来的持续发展以及实现股东利益的最大化，公司对照上海证券交易所的相关规定，对公司实际情况及相关事项进行认真的自查论证后，认为公司符合申请公司股票重新上市的各项要求及条件，故决定按照相关规定，将向上海证券交易所申请公司股票重新上市。