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不惜一切代价抢救船员生命
发布日期：2009-01-05 11:35
发布者：
大汉网络
——海上紧急救助长航勇士轮大副李爱庆纪实
开往澳大利亚途中的长航勇士轮上的大副李爱庆心脏病复发，在得知这一消息后，长航油运领导立即发出了“不惜一切代价抢救船员生命”的指令，从而拉开了一场海、陆、空营救一位船员生命的序幕，一封封电子邮件、一个个卫星电话，从长航勇士轮延伸到新加坡、延伸到南京、延伸到美国海岸警卫队，在太平洋的上空穿梭交织。
12月30日19：00时，历经美国海岸警卫队的直升飞机的营救、美国医生的治疗后的李爱庆在专人的陪护下抵达南京，看到李大副的平安归来，家中的妻儿留下了感动的眼泪。
“没有比生命更可贵”，长航油运在又好又快发展的同时，又谱写了一曲优美的关怀、关爱员工的感人之歌。
心脏疾病复发
12月21日19：30时，长航勇士轮第14航次满载3.5万多吨高质量柴油由日本岩国开往澳大利亚。
经过一夜的航行，长航勇士轮劈波斩浪，经日本海向茫茫的太平洋深处驶去。午后阳光照在油漆一新的甲板上，十分耀眼，年轻的赵翔船长对此航线已十分熟悉，即使在日本刚刚接班，但船舶的各项工作被他安排的井井有条。湛蓝湛蓝的大海，被长航勇士轮划开一条白色的轨迹，除了机器的轰鸣声，就是围绕在船四周海鸥的鸣叫声，一切都按赵船长既定的航行计划在运转和推进。
12月22日15:30时，在临近二副和大副的交班时间，赵船长接到大副电话报告称自己心跳加速且胸闷。赵船长随即进入大副房间，发现李爱庆大副躺在船上休息。经过了解，李大副8月份曾在家发生过此类相同病症，经住院治疗后康复，病因是血液缺钾，导致胸闷和心跳加速。当时赵船长和李大副都认为是由于刚刚上船接班不久，工作比较忙，加上坐飞机到接班期间饮食方面没有正常化而导致身体的虚弱而引起。同时，李大副告诉赵船长，自己随身带了二个星期数量的补钾药品。赵船长看李大副暂时无大碍，就叮嘱他卧床休息，并调整了驾驶台的值班时间。
12月23日09:30时，李大副感觉胸闷好转了一些，就告诉船长自己可以正常工作了，赵船长随即表示同意。23日16：00时，赵船长又接到大副电话，说在下午工作后又感觉胸闷，心脏有被压迫的感觉，赵船长随即命令进一步休息，同时叮嘱坚持吃药，直至完全恢复健康。
病情突然恶化
12月24日，李大副继续卧床休息，赵船长安排人员照顾他的饮食，李大副身体除了胸闷外，其他生理指标正常。
12月25日下午，李大副和赵船长沟通，基于他目前的身体条件，有必要在澳大利亚下船回国治疗。赵船长担心李大副的病情会进一步恶化，随即用电子邮件向长航油运新加坡公司和海员分公司报告，申请在澳大利亚更换大副。收到长航勇士轮的电子邮件后，新加坡公司在与海员分公司沟通后，回复电子邮件均表示同意更换大副，并向李大副表示慰问，请他安心养病。
12月26日17：00时左右，赵船长发现李大副已有心理负担，李大副说自己可能等不到澳大利亚了。赵船长对他的血压、心跳进行检查，发现处于正常值范围，针对李大副表现的心理状态，赵船长安排两名水手在房间看护并继续和大副进行语言交流，以减轻李大副的心理压力。
12月26号22：00时, 赵船长接到看护人员的紧急报告，李大副病情凸现恶化，脸色突然变白，呼吸变得十分急促。同时，李大副说自己心脏非常不舒服，有很沉的压迫感，且情绪十分低落……
多方紧急救助
“时间就是生命”。26日22：45时，赵船长基于李大副危急的心脏病病情和让人担忧的心理状态，向新加坡公司、海员分公司、航运部做了汇报。在征得同意后，赵船长改变航线驶往关岛方向。长航油运的相关领导在得知这一情况后，当夜指出必须采取一切手段确保船员生命的安全，在保障船员生命安全上要不惜一切代价。
经海员分公司联系，赵船长当夜用卫通电话先后咨询了华洋海事中心的医生和公司职工医院的院长，医生均表示如果尽快送岸最好，如果送不上去，必需要进行心理安抚，同时要防止补钾过度而出现瘫痪的可能。
12月27日00：24时，赵船长联系了关岛海岸警卫队搜救协调中心，并在00:44发送了请求医疗直升机救援的邮件。01:22时， 该轮收到了搜救协调中心的邮件，并随即多次回复了李大副的病情描述及相关问题。06:32时，该轮收到USCG RCC关于必须要指定代理的邮件，赵船长随即联系了新加坡公司，报告需要指定代理事宜。
在多方联系期间，该轮对李大副除了加强身体各方面的指标监测外，还重点加强了心理安抚，安排李大副的老乡进行安抚，每两小时把大副的生理指标和船舶动态向USCG RCC汇报。
12月27日11:40，该轮收到公司关于代理的邮件，随即报告USCG RCC，并和代理取得了邮件联系。27日下午，该轮从代理处得到了USCG RCC的救助安排， 船舶继续驶往关岛15海里海岸线。
12月28日03:45时，该轮抵达关岛15海里海岸线，停车淌航，并用VHF向USCG报告已到救助点，等待医疗救援。05:15时，赵船长指令驾驶部所有人员待命并做好迎接直升机操作的准备。07:45时，该轮得到USCG RCC的VHF回复，直升机将在半小时后起飞。08:24时，救援直升机抵到该轮。08:43时，救援直升机把李爱庆大副成功接走。09:00时，该轮恢复原航程，开往澳大利亚。
平安抵达南京
12月29日，在海员分公司周会上，该分公司领导就李大副的最新情况进行了通报，对李大副回国后的安排和慰问进行了部署。
离开船舶后，李大副被送往关岛的医院接受治疗。经过治疗和观察，美国的医生认为李大副的身体符合回国条件，李大副于30日早晨乘坐飞机由关岛飞往韩国的首尔。在韩国首尔机场签订了免责申明后，李大副于30日11：10登上韩国航空公司的班机飞往上海浦东国际机场。
12月30日12：50时，李大副乘坐的飞机抵达浦东国际机场。当李大副看到前来迎接他的人员时十分激动。长途飞行后的李大副身体有些虚弱，在回宁途中，迎接人员专门在超市买了水果罐头，以补充他身体的钾元素。回宁后，专车直接将李大副送到鼓楼医院检查，海员分公司工会对赶到医院的李大副的家属进行了慰问。
12月31日，李大副已在家休养，病情趋于稳定。（潘良东 2009-01-05）
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