2011年，对于我们长航油运来说，是极为困难的一年，也是大有收获的一年。一年来，面对复杂多变的宏观环境、持续低迷的油运市场和经营管理的巨大压力，公司上下团结拼搏，有效应对了航运危机的严重冲击，各项重点工作得到了有效推进，取得了五个方面令人欣喜的成果。

一是安全局面总体稳定。2011年，公司在新增运力达200万载重吨和外部航行环境更加复杂多变的困难情况下，保持了安全局面总体稳定。公司安全工作获得集团和主管机关的充分肯定，公司安全管理工作被中外运长航集团评定为A级，公司被交通运输部海事局、江苏省安监局分别授予“安全诚信公司”、“安全生产诚信企业”称号。

二是风险防范及时有效。从2011年年初开始，我们就着手研究布置全面应对航运危机工作，并把工作重心放在增收节支和保现金流上，想法设法开拓市场、增加收入，持续加强资金管理，大力压缩成本开支。一年来，公司虽然资金状况一直比较紧张，效益上出现了较大亏损，但经济运行总体平稳，没有出现大的支付风险。

三是生产经营登上高台。一年来，公司不断加大市场开拓力度，战略客户和优质客户COA比重进一步增加，客户满意度稳步提升，市场份额继续提高，航线布局不断优化，主力船队经营业绩高于市场同期平均水平，货运量、周转量分别登上6000万吨、3000亿吨千米新台阶，营业收入创历史新高。

四是管理能力稳步提升。2011年，公司船舶石油公司检查有效保持率超过80%，PSC/FSC检查没有发生滞留事件，TMSA年度自评得分达到3.04分；人力资源、特别是船员资源配置更科学、保障更有力，新进毕业生312名，新培养高级船员383名，特别是在2011中国海员技能大比武活动中，公司代表队创造了公司和集团参加全国技能竞赛的历史最好成绩；企业管理、特别是基础管理得到进一步巩固和提升。

五是发展势头保持良好。2011年，在航运危机冲击下，公司依然保持了良好的发展势头，我们提出并全面推进实施了“绿色油运”建设，全力推进并完成了增发工作，大力推进了乙烯运输、合资管船公司等重点项目，公司的资本结构、船队结构和业务结构进一步优化。目前，公司拥有和控制总运力已达86艘、673万载重吨。

2011年，我们还有很多的成绩值得总结、很多的经验值得分享、很多的故事值得回味。在前所未有的困难和压力面前，每一份成绩都来之不易，每一条经验都值得珍惜和发扬，每一个故事背后都凝聚着公司广大员工的智慧和汗水。

 “关山初度尘未洗，策马扬鞭再奋蹄”。我们刚刚告别艰辛的2011年，又迎来充满挑战的2012年。2012年我们面临的形势，从宏观看，大势不好、变数较多；从行业看，有危有机、风险加剧；从公司看，困难更多、压力更大。综合各方面因素判断，2012年将比2011年更为艰难。因此，2012年我们面临的最大的任务是，如何克服生存困境、平稳渡过危机。

根据面临的形势和任务，我们研究确定2012年公司总体工作思路是，以控制安全风险和资金风险为中心，坚持贯彻“调整、平衡、控亏、发展”的方针，在调整结构中寻求突破，在统筹兼顾中促进平衡，在市场低谷中严控亏损，在应对危机中把握机遇，努力实现“三个确保”，即确保安全局面稳定、确保资金链不断裂、确保实现控亏目标。

2012年，对于我们来说，可以说形势更加危急，任务更加艰难，将真正考验我们的智慧和能力，深刻磨练我们的意志和勇气。危机能唤起勇者的斗志，困难能激发强者的勇气。面对危机和困难，相信有着特别能吃苦、特别能战斗光荣传统的长航油运人，一定会义无反顾地坚定选择当一名勇者和强者。借此机会，我想提四点希望和大家一起共勉。

第一，越是危难之时，越是要保持清醒头脑，做到临危“不糊涂”。看不到危机是最大的危机。我们油运人从公司成立以来，先后遭遇了两次重大危机。第一次是管道危机，第二次就是现在的航运危机。管道危机是公司危机，而这次的航运危机是行业危机，其影响的程度、广度和深度都是前所未有的，对此我们要有足够的认识。只有这样，我们才能始终保持清醒的头脑，形成广泛的共识，采取一致的行动。

第二，越是危难之时，越是要树立坚定信心，做到临危“不畏惧”。“信心比黄金更重要”，我们在充分认识航运危机的同时，更要树立坚定的信心。从中长期看，世界经济发展趋势不可逆转，航运在经济发展中的基础地位不可动摇。航运寒冬过后，必将在世界经济恢复发展中迎来更加明媚的春天。危难之时，只要我们一起面对、共同担当，科学应对、得当处置，牢牢把稳前进的方向，我们就一定能够成功冲出险关和困境，顺利驶向胜利彼岸，迎来新一轮更加灿烂光明的曙光！

第三，越是危难之时，越是要发扬合作精神，做到临危“不离散”。“抱团取暖”是我们应对航运危机明智的共同选择。我们既要对外积极争取扩大和深化与大客户、大银行和大船厂等行业相关方的战略合作，更要对内巩固和加强公司上下之间的团结合作。没有完美的个人，只有完美的团队。越是危难之时，越是要发扬合作精神，做到临危“不离散”。“百舸争流千帆竞，大浪淘沙始见金”。在困难面前，我们一定要团结一心、众志成城；在挑战面前，我们一定要勇于担当、敢于胜利。

第四，越是危难之时，越是要采取非常措施，做到临危“不退缩”。2012年，前所未有的航运危机将使公司步入非常艰难的时期。 “沧海横流方显英雄本色”。非常时期必须采取非常措施。我们在市场开拓上要有“狼性”，千方百计抢市场、增收入；我们在成本控制上要有“刚性”，想方设法砍成本、降费用，努力做到“小投入，办大事；不投入，也办事；缓投入，先做事”，必要时必须要有“壮士断腕”的胆略和气魄，确保公司在航运危机中屹立不倒！

“赤兔追风彰显油运之志，玉龙游海共克航运之艰”。同志们，2012年的舞台大幕已经徐徐开启，龙年新春即将踏歌而来！再过12天，我们将迎来农历新年。在新春佳节即将到来之际，我向大家拜个早年，衷心祝愿大家在新的一年里身体健康、家庭幸福！祝愿长航油运的明天更加美好！