9月25日，长航幸运轮在澳大利亚BOTANY港卸货期间，接受并无缺陷通过了该国PSC检查；同时，还接受了SHELL公司的检查，此检查过程较为顺利，检查官十分满意，最后开具了5条整改缺陷，无高风险项。

25日1045LT，长航幸运轮安全靠泊澳大利亚BOTANY港，准备卸货作业。1150LT一名SHELL公司检查官踏上该轮舷梯，梯口值班水手严格执行公司安保规定，在完成身份核实、包裹检查、签名登记后，立即报告货控室和船长。苏建民船长闻讯后迅速赶赴主甲板进行迎接，并非常友好地将检查官请进自己的办公室。这名斯里兰卡籍检查官放下行李后，便按程序逐项进行检查。首先检查船舶证书、文件资料和部分工作记录。苏船长按照检查官的指令和要求，非常熟练地提交相关证书和文件资料，并不时地和检查官进行交流和沟通。1300LT，一名PSC检查官上船。在船长办公室，该检查官先与SHELL检查官一起查验相关证书，半小时后，PSC检查官告知船长：开始现场检查。船长在征得SHELL检查官同意后，亲自陪同PSC检查官进行现场检查。在驾驶室，检查官以查阅台帐和询问为主，对检查官的提问，二副和四驾均给出了正确的、令检查官满意的答案。随后，检查官要求船方进行机舱风机防火风闸开闭试验、启动救生艇正倒车试验、应急发电机、应急消防泵等消防救生及应急设备的起动等实操项目。该轮船员按照检查官的指令，十分熟练、非常顺利的完成全部内容。在机舱，检查官进行了油水分离器报警测试，生化处理装置运行状况查验及舱底有无油污的检查，也都得到了满意的结果。在主甲板，检查官抽查了2只压载水舱透气帽，包括防火网是否完好无损，浮球活动是否正常……1530LT，PSC检查结束，检查官面带微笑地向苏建民船长竖起了大拇指，连声称赞：“Very good，Very good！”并出具了此次无缺陷的书面报告。此时，SHELL检查官对船舶证书等检查刚刚结束，于是，在船长、轮机长和大副等人的陪同下，便开始现场检查。其要求船员实操的内容与PSC检查基本相同，只是提问的频率增加了，涉及面更广，难度更大。相关船员都准确无误地完成了所有实操项目，并十分专业地回答了检查官的提问，得到检查官的首肯和高度评价。

2030LT，经过8个多小时的全面细致的检查，SHELL检查官脸上终于露出了欣慰的笑容，他十分诚恳地告知苏建民船长：长航幸运轮是他今年检查的第四艘长航油运的船舶，你们是最棒的！最后，该检查官开出了5条整改缺陷后，十分开心的离开长航幸运轮。

长航幸运轮一天接受了2项检查，都十分顺利。这样的结果既反映了该轮管理严格，船员素质高，同时也包含了广大船员的辛勤付出。取得如此优异的成绩，令全船职工振奋、自豪。（蒋林）