——白鹭洲轮积极开展“信心·责任·贡献”主题教育实践活动

（金宏旗）

白鹭洲轮党支部高度重视“信心·责任·贡献”主题教育实践活动，利用宣传栏、船舶局域网、各类会议等载体加强宣传、全面动员，营造活动浓郁氛围，教育和引导职工正确面对当前的航运危机，做到临危不糊涂、不畏惧、不离散、不退缩，与企业同心同向同行。

该轮党支部结合本船实际，利用在香港锚泊期间，精心策划以党员、高级船员、入党积极分子、工会主席、团支部书记为重点，开展“企业有困难，我们应该怎么办”大讨论活动，重点把“怎么办”引导到如何在自己的岗位上，创造良好的工作业绩、更好地稳定安全、降低成本、提升管理上来，引导到职工要有主人翁责任感，要忠诚于企业、扎根油运同发展、立足岗位作贡献上来。通过精心准备、激烈讨论，与会人员感到此次讨论凝人心、聚共识、增动力。与会人员表示要用扎实工作与公司同心同德共同应对航运危机，以优良的工作业绩迎接十八大的召开。

船长王东来表示，应对航运危机，整个公司都在开源节流，我们船上还要深挖潜力。每个员工要有主人翁责任感，要像对待自家的财产一样，使用和管理好所属设备和日常工作。不要因为善小而不为，要节约每一颗螺丝、每一个备件、每一张纸……涓涓细流终成大海，以后凡需要更换备件，必须经过轮机长或船长同意。货油保温是原油船的节能降耗关键点，首先要严格执行航运部的指令，不要超过与租家合同规定的加温温度点，否则高出规定温度使用的加温燃油只能自己买单，切忌为了在卸货港方便卸货私自提高加温温度。其次要根据航程长短，制定合理的保温、加温点……最有成效的措施就是：航行安全、设备安全、货运质量、防海盗、劳动安全、无污染、无火灾等等，因此安全工作时刻不能懈怠，警钟必须长鸣。

政委直言：“多难兴邦”，目前公司遇到了困难，全司上下都在行动，我们船舶在这方面还要做的更好，还能做的更多。大家要铭记，安全工作就是效益，货运质量就是诚信，个人与公司是命运共同体----唇寒齿亡。“一米一粟当思来之不易，一丝一缕恒念物力维艰”。每个岗位要扎实高效地履行岗位职责，每位职工要有主人翁责任感、要换位思考----假如我是船东我如何管理这艘船。目前我轮各项工作处于关键时期，下一港就要接受SHILL公司检查，只有通过该次检查，船舶才会有更多更好货源，才能创造更高效益。请各位做好充分准备，一定要通过检查，以实际行动应对航运危机，与公司共克时艰。

其他船干纷纷发言，都从本职工作中就“企业有困难，我们应该怎么办”出谋划策。轮机长潘小林认为就物料备件供应问题，要经常与分管指导联系，选择合适港口以及合适物品供应，既能节省可观的费用又不影响船舶工作。大副付良凯发言时谈到，原油船洗舱作业前，一定要多请教经验丰富的老师傅并制定详细的作业计划，否则就可能会多浪费十来吨锅炉燃油。也有部分高级船员提出建议，船舶修理工作是关键。公司在选择船厂时，既要考虑船厂报价，但同时考虑船厂的技术力量这一项也不能忽视，否则船舶到期匆匆出厂，留下众多隐患，对船舶的安全工作十分不利。如果因修理质量发生意外，则会雪上加霜为公司造成新的困难。

水手长张舰、机工长曹军发言时感触良多，他们都是原拖轮、驳船转岗人员，已经经历过一次再就业的艰辛，他们结合自身实际，谆谆告诫大家，一定要全力以赴与公司共度难关，否则今天不好好工作、明天就要努力找工作！