（刘江虹）

  作为一名船舶大副，本人就提升货运质量，全力为货主提供优质服务，谈谈自己的感想与体会：

一是增强服务意识，时刻把维护货主利益放首位。货运质量和安全同等重要，都是长航油运的命根子。众所周知，没有安全，就没有不断增长的经济和社会效益，就没有企业的快速发展。同理，货运质量不能保证，企业将留不住客户，将逐渐失去市场份额，直至被市场淘汰。没有市场，运力发展再快，船舶只能成为“死船”，甚至是废铁；没有市场，经济效益从何而来？更谈不上社会效益和企业的发展。因此，自己作为一名由长航油运培养的大副，更应该牢固树立安全、质量、品牌、市场及效益意识，进一步增强优质服务理念，认真做好货物操作中的每件事，力争使货主的货物不受损，不少量，船舶不被投诉。

二是加强业务学习，避免工作失误。大副是船舶货物操作的直接责任人，对货运质量负有重要责任，其业务知识和岗位技能水平将对船舶货运质量起到至关重要的作用。因此，在日常工作中，自己应该时刻保持清醒的头脑，谦虚谨慎，不断加强业务知识和货物操作技能的学习，认真学习、深刻领会公司体系《货物操作手册》，熟练掌握货物操作要领。在日常工作中，应时刻保持高度警惕性，兢兢业业，一丝不苟，认真按照体系的规定和要求，把货物操作的每一道程序、每一个环节都抓紧做实，一切按章办事。坚持边干边学，把理论与实践有机地结合起来，用理论指导实践；在工作中，注重不断进行工作总结，学习他人的好做法与先进的成熟经验，在实践中提升自己的理论水平，提高自己货物操作的技能。同时，要不断增强工作责任心，踏踏实实、尽职尽责地做好本职工作。只有这样，才能避免工作失误，减少货运质量事故发生的几率，才能保证货物操作的安全和可靠。

三是尽职尽责，规范操作，确保货运质量。在提升货运质量活动中，船舶大副是关键岗位。他直接面对货主、码头工作人员、商检，直接负责装卸货作业、收舱、扫线、计量和货物保管等工作，岗位重要，责任重大，压力更大。因此，在日常工作中，自己应该小心、小心再小心，谨慎、谨慎再谨慎，对船舶货油、扫舱及洗舱管线的布置应了如指掌，对有关阀门、设备的技术状况也同样做到心中有数。在进行货物操作时，应带头执行公司体系文件《国际油轮货物操作手册》的规定，按章办事，规范操作。做每一项具体工作时，自己应首先对其风险源及风险控制措施进行全面分析，考虑周全，切忌盲目动作，草率行事。要注重职业道德，充分考虑和维护货主的利益，因为，货主为公司提供了货源，带来了经济效益，可以这样说，货主是我们的衣食父母。因此，在进行收舱与扫线作业过程中，大副应按照货主的意愿和要求，主动与码头配合，尽最大可能将货舱内的货物卸空、卸干净。将管线内的残余货物尽力导入岸罐，使货主的利益不受损害，提高他们对船舶的满意度。从而，使长航油运品牌越来越响，使长航油运的船舶成为广大货主的首选。

四是积极协助船长抓好货运质量培训工作。作为大副，不但自己带头学习货物操作方面的知识，更应该主动配合、协助船长开展全船性的岗位培训，全面提升全船职工的安全、质量、品牌、效益意识，促进大家树立“货主至上，优质服务”理念；进一步提高全员货物操作技能，群策群力，共同为提升船舶货运质量而奋斗。同时，还应该切实做好甲板部船员的培训工作。因为，货物操作的大多数工作都是有甲板部人员去执行、完成，因此，甲板部人员拥有熟练的、精湛的业务知识和技能十分重要。作为部门长，本人应该加强对本部门人员的业务学习进行精心组织，全面指导。督促大家熟知本船货油管线与阀门，扫舱管线与阀门以及相关设备的使用与维修保养，熟悉货物操作的程序、要求及注意事项，教育、提醒大家在进行货物操作过程中，一定要遵循公司体系文件的规定，按章办事，禁止贪图省事，克服凭经验和习惯做法的工作方法。教育大家在货物操作时，甲板值班人员和货控室应保持正常的不间断的联系，多询问，多沟通，对相关指令，在执行过程中，要坚持反复确认无误后，才可以进行下一步操作；要求并督促货控室和甲板值班人员，必须与码头方保持有效联系与沟通，确保货物操作的每道程序、每一环节的动作正确无误。