（苏建民）

船舶货运质量与职业健康、航行安全、环境保护一样，是航运企业的永恒主题，它关系着企业、船舶和员工的根本利益。作为一名船长，在日常工作之中，也对此进行了深层次的思考，产生诸多感想。在此，和各位船员兄弟进行交流。

一、货运质量与安全同等重要，必须引起公司上下长期的、共同的高度重视。我是1995年参加工作，从上船第一天起，至今，首次接受船舶领导和师傅们教育以及受教育内容最多的是安全，讨论话题最久的也是安全。也就是说：安全是油轮的命根子，是船舶永久的主题。这是任何时候、任何人都改变不了的事实。这里，我也阐述自己的一个观点：货运质量与安全同等重要。我们应该长期坚持像抓安全一样对待货运质量，像重视安全一样抓货运质量。只有进一步提升船舶货运质量水平，不断增强货主的满意度，我们才能赢得市场，才能拥有广大货主的信任，才会有货源、效益，公司才能持续发展，员工才有稳定增长的收入。因此，公司及船舶要利用多种形式，采取多种方法，经常开展货运质量的宣传教育活动，要形成宣传教育有效机制，使其制度化、经常化。要教育、引导员工牢固树立安全意识、质量意识，增强船员的工作责任心，提高船舶为货主的服务质量。

二、实事求是，坦诚相待，全心全意为货主提供安全、优质的服务。货主是我们的上帝，是公司经济效益的来源地。为他们提供安全优质的服务是我们广大船员义不容辞的职责和义务。为了货主的利益，再大的困难，我们没有条件，积极创造条件，也要克服；再大的委屈，从公司整体利益和信誉着想，我们做船员的也应该忍受。更重要的是，我们要保证在进行货物操作过程中，严格按程序进行，规范操作，无任何差错，使货量不少，货物不受损，千方百计让货主满意。同时，在货物操作时，如果遇到困难或发生问题时，船方也应该主动与货主或码头进行沟通，在相互信任的基础上，力求得到对方的理解和支持。要实事求是，不隐瞒、不谎报，坦诚相待，相互尊重，诚信为本。在处理与货主之间存在的矛盾和纠纷时，船方应首先如实报告公司相关部门，争取岸基支持，处理方案实施前，必须得到案基的许可。

三、按章办事，规范操作，杜绝或减少货运质量事故。没有规矩，不成方圆，长航油运从长江走向沿海，再由沿海驶向世界各地。经历三十多年的风风雨雨，公司培养造就了一支业务熟练、敬岗爱业的船员队伍，积累了较为丰富的货物操作与管理经验，形成了一套成熟的货物操作程序。规矩有了，关键还在于我们在日常工作中是否能够自觉的去遵守，不折不扣的去执行，这才是问题的关键所在。因此，在进行货物操作与管理过程中，我们每位船员都应该

四、船岸积极配合，相互支持，共同提升高公司货运质量水平。提升公司货运质量水平，落脚点在船舶，船舶是关键，船员是重点。为了切实提升船舶货运质量，岸基也应给予船舶全面指导和大力支持。如：经常性组织开展货运质量大讨论，给船舶之间、船员之间建立一个交流、学习的平台，以激发大家关心和提升货运质量的积极性、主动性，实现船岸之间、船舶的互动；定期编发宣传材料，介绍我公司和中海、中远所发生的货运质量方面的典型案例，并组织广大船员进行案例分析、讨论，从中汲取教训，增长知识，提高技能；当船舶发生货物质量方面的问题时，岸基能够及时提供决策性的或建议性的解决方案，等等。只要船岸一条心，不断加强信息交流与沟通，进一步研究和发现货运质量管理中出现的新情况、新问题，探讨和采取克服困难和解决问题的新方法、新途径，我们的货运质量管理水平必将再上新台阶。