长航翡翠轮船长孟善春用一杯茶的功夫赢得了一天的时间，并因此得到公司航运部的嘉奖，成为一段令人称道的佳话。

10月22日，靠泊在上海浦航码头的长航翡翠轮计划15∶00时离泊开韩国蔚山受载。根据指令要求，蔚山受载期为23或24日。从上海到蔚山整个航程需要四十多个小时，也就是说22日必须开出长江口。当日长江口湿度较大，一段段的流雾笼罩着江面，孟船长担心这浓浓的雾气会影响船舶的正常开航，因此多次向交管中心及代理了解长江口的通航情况。

由于当天只有一艘船舶的离泊任务，引水比通常提前近一个小时登上了长航翡翠轮的驾驶台。可引水上船后不久，该轮就接到交管中心发布的长江口封港消息，考虑到拖轮费用等问题，该轮代理在与公司航运部沟通后，取消了当日的离泊计划。

孟船长心中惦记着受载期，仍对当日的离泊抱有一丝希望，见引水心情不错，就泡上一杯浓茶，与引水闲聊起来。时间在清香与笑语中流逝，15∶00时左右，交管中心取消了封港指令，得到消息的孟船长立即与代理取得联系，并告之引水还在船，要求立即恢复离泊计划。

16∶30时，长航翡翠轮离开上海浦航码头，并于24日10∶00时顺利抵达蔚山，满足了租家要求的同时，最大程度地提高了船效。（郜东恩）