2012年11月3日，大庆439轮在宁波港海上过驳区靠伊朗籍VLCC TIMTY轮进行STS过驳作业，因本航次过驳作业是高硫化氢原油，负责过驳作业的宁波港轮驳公司非常重视该项作业。

硫化氢的通用名称SOUR GAS，无色、可爆，比空气轻，为空气比重的1.189倍，容易积聚在低凹区域，在气流的带动下容易飘走，低浓度时有臭鸡蛋味，中等浓度时会麻痹人的呼吸系统，高浓度时人的嗅觉很容易迅速麻痹，可立即致人死亡。所以，宁波港轮驳公司在海上过驳前制定了一套详细的应急和操作预案，以避免硫化氢造成对人体的伤害。

大庆439轮刚靠妥外轮，宁波港轮驳公司汤燕云经理就带着该公司的安监部指导船长王崇元、硫化氢监测的相关人员、过驳队一行共十人登上大庆439轮。大庆439轮船长齐美平立即召开了由双方人员参加的安全作业会。会上，宁波港汤经理就装载高硫化氢原油的主要注意事项，以及装油完毕后顶水扫线拆软管流程、计量操作等环节和船长做了详细的交流。之后，当大副陪同港方汤经理和王崇元指导船长对大庆439轮的装载硬件进行检查后，尤其是在检查到P/V阀的喷淋装置时非常满意，因为一旦喷淋装置不好，势必影响装载速度，装载速度过慢，外轮就会向港方提交滞期船长申明，那样宁波港将损失一笔高昂的费用。在装载过程中负责监测的人员动态化实时监测空气中的硫化氢浓度值，并及时通报船方值班驾驶员。

在历时共18个小时后顺利地完成装载作业，于3日23：00时顺利解缆离开外轮，自此，该轮圆满地完成本次高硫化氢装载任务。(周军武)