（宋明亮）

转岗培训时，组织部门安排传统教育，集体上茅山，缅怀先烈，顺便游览一下道观。

在茅山道观的东北隅，是一座人工雕琢过的山洞。入洞口有一位眉清目秀的小道士守着，手里捧着一沓黄裱纸，见游人便送上一张，说是进出“洞天福地的通行证”，出洞后再交由一位老道士在纸上画上符，可保一生平安，其嘴脸如同车站广场拉客的媒子。凭直觉，这又是一款创收的项目。道理是显而易见的，单凭一张薄如蝉翼的黄裱纸，要承载人的一生福禄，无疑是痴人说梦。便立定了主意，不论你小道士说得如何地神乎其神，在我这里是擀面仗吹火----没用。

果真如小道士所言，山洞的出口处坐着一位老道士，手拿一支朱砂笔，在黄裱纸上画上估计连地自己都不明白的符。桌边，侧立着一个中年道士，给老道士打下手，从游客手中接过没有画过符的黄裱纸，再递上画过符的黄裱纸。出洞后，左右候着两个中年妇女，凶神恶煞似的，像哼哈二将。不伦不类的斜挎着佛门俗家子弟拜山时用的黄布袋，黄布袋里也不是什么香烛，装的是从手持符纸的游客们索要来的钞票，每人十五元。

见我两手空空，她们就极力游说我去补画一张或是交上十元钱，效果都是一样的。对待她们，我像先前对待小道士一样不理不睬、不管不顾、勇往直前。于是，她们就用方言像泼妇骂街似的数落起来。虽然，我不明白她们在喊些什么，但我清楚一定是恶意的诅咒。如果诅咒也能使人中箭，何苦发明火枪大炮，自然我不会和她们一般见识。说实说，我并不是付不起也不是不愿意付这十五元，只是我不愿意受骗上当，即使吃亏，我也愿意吃在明处。收费的女人也并不是真的较真这十五元钱，她们是怕别人的效仿，断了财路。原本说好是免费的，无来由地讹去十五元，没有人是心甘情愿的。

一晃，转岗后六年过去了，我做了六个租期，上了六条船。在任期间，我所在的船航行安全，主副机运转正常，货运质量保证，PSC和FSC检查无滞留，石油公司检查都是一次通过。在综合治理上，也没有发生过让领导烦心的事。就连我的身体也是倍儿棒，吃嘛嘛香，并不因为我没有要那张画过符的黄裱纸，以致头痛脑热、鼻塌嘴歪。

2009年，南京溧水无想寺风景区挂出雷人横幅：“无想禅寺辞旧迎新撞钟法会护佑各级领导官运亨通、百姓拥戴。”据说，开光的那天小车如云。啼笑皆非的是，贪官污史们并未受到神佛的庇护，该崴脚的照常崴脚，该落马的还是落马。

最近连续三个期租，我所在的船都在浙江舟山修船，或是六横岛，或是东蟹峙。总之，离普陀山不远。无一例外的是，不论多忙，船长们都会抽出一天时间上山礼佛，祈求观音娘娘保佑我们船顺人安。从狭义上讲，船长们的行为无可厚非，出发点是好的。众所周知，近几年随着国际上石油运输市场竞争的日趋激烈，PSC、FSC、石油公司的检查标准越来越高，检查程序越来越严，检查范围越来越广，船长和船员们面临的检查压力也越来越大。借此做个心情释放，作为一种压力宣泄，达到某些精神慰籍，是说得过去的。因此，我的态度的是，不反对、不支持、不参与。但是，如果沉湎于此，把人、船、货的安危寄希望一尊三十三米高的石头像，就是主次颠倒、执迷不悟了。令人欣慰的是，我们的船长们也并未这么去想，孰重孰轻还是拎得清的。

一条船的安全是靠这条船的船长、船员们的努力、拼博、坚持、奋斗得来的。在我们面临航运危机时只有知难而进才能有所成就，才能在关键时刻爆发并喷发出无以比拟的力量，克服困难成就心中所愿。在我们的生活当中，无论我们做什么事情，也只有我们具备了这种自己拯救自己的精神，那么我们就能激发自己的能量，在困境中奋起，从低谷再度走向辉煌。

一个人如此，一条船如此，一家公司也是如此。无数事实证明，在这个世界上没有什么救世主，求神仙不若求自己。