2012年12月10日14点到17点，在摄山船舶基地锚地，经过三个小时有条不紊的工作，由交船方扬洋公司，接船方长江液化气公司及海员公司、长石公司等15人组成的交接船小组，在鹏顺轮完成了现场交接与监交。

为实现专业化管理和落实资源整合，长航油运决定将鹏顺轮调整到液化气公司管理，并召开专项会议研究、布置交接船工作。鹏顺轮是国内首艘乙烯船，在确保安全、维护经营的前提下完成交接，责任重大。

准备期间，长航油运先后多次召开了由多方人员参加的现场协调会，及时处理、研究和落实交接船工作。按照计划，扬洋公司与液化气公司完成了《交接船大纲》的编制，同时，两公司岸机关先期进行了资料、档案和管理信息的交接；为减少现场交接对运输经营、船舶生产的影响，提高交接效率，根据公司要求，扬洋公司和液化气公司安排了四名指导人员随船，按照《交接船大纲》进行现场点到点的岗位清单交接，对于在交接中发现的新问题先做好记录，最后写进交接报告。由于前期工作的准备充分、到位，在10日进行的船舶现场交接变得简洁明了，顺利流畅。

交接工作结束后，管船方及时召开鹏顺轮高级船员会议，对交接进行了总结，对交接船后的一段时间内的船舶管理责任予以了确认和划分，并对船舶的下一步工作进行了详细布置。（熊新勇  张建军）