2月6日早晨07∶30时，长航油运船舶管理部船员主管沈钢急速赶到南京南站，将证书、车票等一并交到正准备赶船的船员姚和春手中，为其争取了1个小时的时间，从而将其顺利送上09∶15时开往宁波的火车……

2月4日，长旺洲轮三管轮陈智华在靠泊镇海卸油时，因鼻腔不舒适去医院做CT检查，诊断结果为：左鼻孔囊肿堵塞致鼻骨骼歪曲。医师建议：要进行鼻腔囊肿切除术和鼻骨骼校正术治疗。得知此消息后船长沈光照意识到手术并非一两天小事，下航次计划宁波算山装油开湛江，往返一趟至少半月，如若不能及时安排三管轮在算山休假，极可能耽误病情。但是，此时正值春节刚过，元宵佳节临近之时，正是人员安排紧张之际，船舶领导一度陷入进退两难之地。

无奈之下，船舶于2月5日将该情况向沈刚进行了汇报，请求岸基地帮助支持。与此同时长旺洲轮自镇海离泊，直靠宁波算山码头装油，并接到码头通知要求长旺洲必须于2月6日晚17点装妥离泊。距码头通知的离泊时间只剩下近24小时。

2月5日星期天下午16∶00时，沈主管闻讯后，首先安抚船舶人员情绪，同时立即联系休假中的三管轮姚和春并确认了2月6日的赶船任务。此时，沈主管面临的问题是：要想让姚和春在2月6日晚17点前到船，就必须在上午10点前由南京出发。而合适的交通工具只剩下6日09∶15南京南站的一班动车尚有余票，若按正常程序，家住溧水的姚和春需要在6日上午08∶30前赶到到公司，办理相关手续并拿到证书，但此时再赶到南京南站，这中间怎么算都差了1个小时的时间！而时间又怎么可能做出让步呢？

沈主管当机立断，本着特殊情况特殊对待的原则，决定上船手续就在南京南站办。并且嘱咐姚和春，2月6日早晨直接从溧水赶往南京南站。与此同时，沈主管联系票务中心预订好了火车票，又从证书库取出姚和春的证书。

2月6日早晨，沈主管亲自将证书、车票和相关手续送往南京南站，为姚和春争取了1小时的时间……

沈主管争取的这1个小时，让大家切身感受到了公司大家庭温暖而和谐氛围。（任文欣）