（宁化401轮  厉先忠）

 据统计，船舶劳动安全事故的发生，百分之九十以上是缘于人的因素，船舶劳动安全的根本是人的行为本质安全，是动态的人管理思想在安全实践的体现，只要人人从思想到言行都符合“安全为天”的基本要求，船舶的劳动安全就会有保障。

 安全是人的一种态度。在我们安全管理中，不容忽视的存在着这样一种现象，有的船员对规章制度、安全规程了如指掌、倒背如流，可是在实际工作中执行不到位，让安全管理大打折扣，这种状况就反映出我们船员对待安全的一种态度。不错，人有自由意识，容易受外界影响，存在侥幸心理和对规章制度的逆反心理，但这样的存在不能给“安全态度”找借口，倘若人的自身态度不端正，再好的体系、再好的规章制度、再好的安全提示都是枉然，只有人人对“安全”两字真正认识，思想上真正重视了，态度端正了，那么劳动安全工作才有一个质的飞跃。

  安全是人的一种责任。责任是一种要求、一种义务、一种使命，因为有责任，船舶的各项工作才能顺利开展，劳动安全保护工作才能到位。安全要靠人的责任心，没有责任心或责任心不强，是劳动安全工作中的大忌。缺乏责任心，对显而易见的劳动安全隐患置之不理，对别人的违章视而不见，一切事不关己，高高挂之，必将给船舶的劳动安全带来毁灭性打击。

  安全是人的业务能力的体现。对于一条船来说，正因为船长、驾驶员拥有过硬的业务才保证了航行安全；正因为轮机长、轮机员娴熟的技术才保证了机器设备动力的供给；所以说船舶劳动安全的关键也要有个经验和技术都非常优秀的水手长、机工长，因为水手长、机工长是直接指挥和带领水手、机工们干活的“兵头将尾”，如果他们有丰富的工作经验和业务，那在工作的现场，一句提醒的话、一个安全措施、发现并整改一个安全隐患就能随时纠正船员作业时的不安全行为，从而能充分的保护船员的生命安全和身体健康，避免各类劳动安全事故的发生。

  安全是人的经验教训的总结。可以说所有的安全制度、规程都是一部血书，是前人用血的教训换来的，我们要牢记，无须再次亲自去验证，更不要犯规程中同样的错误。

  总而言之，人的生命是宝贵的，漠视劳动保护安全就是对生命最大的不尊重，漠视劳动保护安全也是对企业、对自己、对家庭、对他人最大的不负责任，让我们牢记人的本质安全是根本，真正做到“不伤害自己、不伤害别人，不被别人伤害”。