4月7日关岛，USCG对长航开拓轮各项设备和实操演练进行了历时三个多小时的严格检查后，满意开出了无缺陷检查单，这是该轮在不到一个月时间内，再一次通过欧美标准的港口国检查，上一次是3月13日在澳洲达尔文。

该轮之所以能频繁地无缺陷地通过检查要求严格、内容广泛的欧美标准检查，主要是做好了以下几项工作：首先是高度重视，对于此航次新加坡开关岛，船长桂军在航次会上，布置了详细的迎检措施，要求轮甲两部门在成功迎检澳洲检查的基础上再接再厉，把应急设备测试和关键性设备维护做得更精细一点，把各项培训和演习做得更扎实一点，把船容船貌和清洁卫生做得更亮丽一点，只要用心努力就会有好的结果。会后，他将USCG检查清单按主管和责任逐项到人，限期落实，并要求有问题及时据实反映，不得隐瞒，因为检查一旦有问题，不但影响长航油运品牌，而且还造成无法卸货，经济损失巨大。

二是集思广益。船上有些船员在关岛或美国本土接受过USCG检查，大家畅所欲言，就以前检查中遇到的问题和一些特别要求予以说明，以供借鉴和注意，如USCG上下船、保安、演习和个人房间设施等，都起到了事先预防和提醒作用，USCG在梯口就询问了值班水手王鹤船上保安员是谁？船舶目前的保安等级及要求？王鹤一一都给予了准确回答，使检察官建立了一个良好的初步印象。

三是加强培训和提高演习质量。该轮在去关岛途中是每天一练，应急发电机、消防泵、艇机等设备操作要人人无误；消防服穿妥规定二分钟，从轮机长到水手一一过关，并对动作进行细致规范；救生艇操作要求两个人能在5分钟内释放入水，在实操中，该轮就指定任意两人一组，从艇内检查到释放入水5分钟内完成，特别是白班人员，如大厨、服务员等更是安排加班补课。USCG在船进行了消防和弃船演习，所有船员反应迅速、动作规范、穿着到位、物品携带齐整、设备使用合理，检察官露出满意的笑容。

四是抓好设备维护检测。在平时细心维护检查的基础上，在抵港前又对所有进行一次全面的检查测试，确保一切正常，船长花费一天时间对设备主管人员就检查清单落实情况进行了核查。检查官在船长房间检查完证书后，兵分四路，机舱由轮机长陪同、大副甲板、二副驾驶台、政委生活区，船长负责现场总协调和疑问解答。在机舱分别检查了主机和应急消防泵启动、压力和扬程测试，应急发电机两种启动方式和电压指示，油水分离器和焚烧炉使用状况，污水进高位报警，检察官对设备状况和机舱清洁表示赞许；在甲板检查了透气头防火网是否有破漏，堵漏和防污仓库物料储备与清单是否一样，直升机平台消防设施是否齐整和有效，货舱含氧量是否达到要求，泵舱可燃气体含量是否低于规定；在货控室，对货舱所有高高位报警一一进行了测试，ODME现场操作和历史记录检查，检察官满意地在清单上一一打钩；在生活区，对厨房卫生、冰库状况和物品储备、病房药品和设施进行了检查，并抽查了三个船员房间，检察官对该轮的卫生清洁连连点头，在病房检察官拿起一个中国药品询问政委用途，政委给予合适回答并补充说该轮MEDICAL CHEST三月份刚在新加坡进行了更新，所有药品均在有效期内，检察官抽查了几种药品无误后又轻轻地放回原处，“ALL GOOD,FINISHED”,结束了生活区的检查。

从澳洲和关岛检查来看，除注重消防、救生、防污染等常规重点外，比较重视船员健康和劳动保护，如：船员作息时间、食品和药品贮备是否充足和有效、房间设施（照明、热水供应）是否完备等。（李春江）