（尹明雷）

长航油运快速的发展必然会面临更加惨烈的市场竞争，若想在竞争中立于不败之地，我想如何做好营销工作必是其中最为重要的一环。作为公司普通的一线员工，工作虽与营销无直接的关系，但是如果每个人都务实地做好本职工作，形成一支货主与租家都信得过的高素质船员队伍，肯定会为公司的营销增加底气。可以说一线员工的工作态度、业务水平和精神风貌必将是长航油运品牌的一线代言人。

长江之珠轮常年航行于中东、东南亚地区，机舱温度一般都会在四十五度以上，夏季更会超过五十度，所以说机舱像只大烤箱一点都不为过。在这种恶劣的工作条件下，如果没有一种主人翁的精神是做不好工作的，要把机舱作为自家的门面房，用心经营。作为一名兼职实习的三管轮，每天除了把机工工作做好，还要抽时间有计划地对三管轮业务进行学习，工作任务多了但工作态度还必须要一如既往的严谨。日常值班期间，不折不扣地完成轮机员布置的任务，机舱巡回检查一丝不苟，杜绝安全隐患，绝不麻痹大意。平时做好包干区的清洁工作，不论是公司领导还是检查官，任何时候来到机舱，看到的是整洁的地板和设备，感受到的是我们认真而负责的态度。利用巡回检查的间隙,认真研读三管轮所主管设备的说明书,不明白的地方向轮机员虚心请教。最近看了一篇文章，讲的是韩国总统李明博的成功之道，他说自己的天赋并不出众，只是自己每天工作十八小时，睡觉从不超过五小时而已，这样自己的十二年就等于别人的二十四年。或许自己永远也达不到他那样的工作境界，但是从中我们应该明白一个道理，那就是工作要勤奋，自己也许不如别人聪明，但只要加倍努力就有很大可能比别人取得更高的成就。所以我要求自己如果感觉精力允许，下班后适当加班，多参加轮机员们对设备的维修保养工作，这样通过理论和实践的有机结合，相信自己的业务水平会有显著提高。

国际航运业对于中国船员的认知普遍是业务水平高但英语水平差，这是不可否认的事实。英语水平的低下使我们和外国同行们交流时会存在严重的语言障碍，这种障碍会使他们对于我们船员的综合素质产生怀疑，进而会对我们公司的口碑造成影响。所以学好英语，特别是口语就显的尤为重要。闲暇时间不要沉迷于游戏，游戏不会增加自己的学识，更不会给自己带来房子车子。把闲暇时间充分利用起来，每天看一篇英文文章，记几个英语单词，甚至看一部英文电影，相信持之以恒，自己的英语水平会有所进步。

曾经一个外国人写过他对飞机上的中国人的最深刻印象：西装革履，黑色皮鞋里的脚上穿着一双白袜子，衬衫很干净，唯独领子总是脏兮兮，而头发总是油腻腻……可以肯定的是这人对中国人的认知有点片面，但同时又让我们懂得，航行于各个国家，脚踏着祖国移动的国土，自己的形象就代表着公司的形象，代表着国家的形象。所以尽管身在船上也要时刻注重自身形象。平时穿戴整齐，头发，胡须，指甲打理好，清清爽爽,这样就能使自己有一股精气神儿，别人看到了自己精神也能为之一振，否则吃饭时坐在自己对面的那位头发凌乱油光可鉴，胡子长长的，指甲黑黑的，眼角好像也有东西……你胃口还会那么好吗？

“ 不积跬步，无以至千里”，相信作为公司一线员工的我们，每天前进一小步，必会为公司的长足发展提供持续的动力。章鱼保罗如果还在世的话，必会预测长航油运由于营销的成功，在若干年后成为世界油运巨头。届时想必安保措施定会进一步完善和加强，索马里海盗们也只能望船兴叹了。

2012年，我们一线员工需要做的只有几个字：给力长航油运！