5月5日，中石油大连海运公司党委书记贠广瑞等一行4人到公司船员管理中心调研，双方就劳务套派船舶的党群管理、船员管理等事宜进行了沟通和交流，并就进一步加深合作进行了深入探讨。

中石油大连海运公司现有船舶12艘，近20万载重吨，主要承担中石油国内沿海北油南运的任务，加上租赁运力，年物流量在2000万吨左右。公司船员管理中心自2007年以来先后承担该公司自有船舶“昆仑”系列及“辽油”系列共6艘船舶的配员任务，船员主要是公司富余的沿海船员。自双方合作以来，6艘船舶在船舶管理、安全生产等方面取得了良好的成绩，特别是油轮进江航行，在节省引航费用的同时还极大地提高了船效。长航油运船员良好的业务技能和优秀的职业素质得到了该公司的充分认可。

今年4月份，长航油运船员产业化加速推进，根据要求，将着手落实一系列配套措施，加强市场研究、巩固战略合作正是其中重要的内容。通过加强与中石油等大客户的合作，保持队伍稳定、提升企业形象、扩展市场空间，树立长航油运船员劳务品牌，势在必行。

同样具有国企背景的海运公司，对船舶的安全管理、船员管理具有相同的管理标准和要求。考察调研过程中，首先，双方就船舶党群管理进行了交流，就“为民服务创先争优”活动的开展、“党的基层组织建设年”活动等交换了意见，达成了及时提供船员党员资料、确保船员党员的在船数量、创新船舶党建管理等共识。双方认为，在当前形势下，更应加强和创新船舶党建工作，夯实基层党组织建设，有效发挥支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用，不断增强船员的服务意识和奉献意识。

其次，双方就船员培训培养、人性化管理、船员服务意识等进行沟通并达成共识。双方认为，在船员的培养过程中要尊重船东意见，船东应积极主动做好船员后备力量的培养，确保船员的正常升职和使用。双方同意加强船员的培训，特别是加强管理级以上船员的培训，利用船员休假时间的机会，不定期地开展船舶货物操作及法律法规等方面的培训，不断提高船员的业务素质。双方明确，船东应进一步加强人性化管理，正确对待船员需求，保持高级船员的回流率，船员管理中心在保证内部主营船舶配员的前提下，确保回流率在80%以上。

最后，双方就进一步加强合作进行了探讨，并对以往的业务合作给予了高度认可。（潘良东）