面对前所未有的市场低迷和经营压力，长航油运上下坚定信心，危中求进,积极采取有效措施，全力拼抢高运价货源，努力减少航运危机对企业的冲击。5月份，公司抓住VLCC市场运价反弹的有利时机，加大揽货经营力度，实现了当月VLCC的较高运输收益。

5月份，中东VLCC市场剧烈振荡，月初市场船位相对大量减少，运价出现反弹，中东到远东的运价一度上涨到WS65点附近。但随着月底船位的增加，以及油价的逐渐下跌，市场一度跌到WS57-58点。长航油运国际原油经营人员始终加强对市场的研究分析力度，针对市场的剧烈振荡，事先做好市场预判，及时调整经营策略，合理控制做货进度，在市场尚处在WS65点附近，利用与大货主的良好合作关系，在清明节期间分别以WS68点、64点及 63点拿下3船运输合同，均在市场的相对高点。随后航运经营人员又根据中东的形势，判断市场可能要反弹，通过控制船舶航速等方式，有利控制做货节奏，在市场出现WS60点的时候，果断出手，分别以WS65和64点拿到2艘货，以WS60点拿到1船中东-日本货源，而后公司在美湾公开的船舶又以WS56.95点与联合石化成交。此外，长江之耀轮各方面工作衔接紧凑，于本月最后一天从装港开出。5月份按船发口径统计VLCC共完成9个航次，货运量237.6万吨，实现了较好的运输收入，分别高出月初预算指标的29万吨和4500多万元人民币。（李谨吟）