近日，长航幸运轮通过强化集中培训、办专题宣传栏、制定详细的实施计划等一系列措施，教育引导员工牢固树立“节能减排，低碳生活”理念，从自己做起，降本增效，积极推进本船能效管理上台阶，并取得了显著成效。

在能效管理推进过程中，该轮船干身先士卒，积极发挥表率作用。船长苏建民带头倡导“节能减排，低碳生活”理念，从小事做起，发挥骨干作用。他坚持人离房间，及时关闭办公室和卧室灯光及电脑显示屏电源；除被套外，床单、枕巾、换洗衣服，都坚持手洗晾干。用苏船长的话说：手洗衣物既卫生，又省水，一举两得！在他的带领下，全船员工勤俭节约意识明显提高，仅从每天船舶淡水的消耗量就能够得到验证，由原先每日消耗7-8吨降至4-5吨。轮机长王文龙带领轮机部人员，积极采取一切措施，努力节能减排。一是对机舱油、水、气系统捉漏，及时消除滴漏现象；二是及时调整主机、发电原动机、锅炉及IGG等燃油设备的工况，努力使燃油燃烧充分，努力降低燃油消耗量，减少对大气污染；三是千方百计节约水资源。如经常拆洗、清洁造水机冷凝器、蒸发器，努力提升其造水能力；将主机扫气箱冷凝水和空调风机冷凝水导入甲板工作淡水舱，补充洗舱用水，使冷凝水二次使用。主机扫气箱冷凝水，航行中，每天可产生3吨左右；而空调风机冷凝水，每月也有近10吨的生成量。照此推算，船舶每月按航行15天计算，主机扫气箱和空调风机冷凝水总生成量达50吨，可节省水费近万元。大副刘江虹，则根据航行区域雨水量多少，积极采取措施，利用雨水洗刷甲板，或补充至工作水舱。当船舶行经多雨海域，刘大副便通知水头，堵上甲板所有落水孔，接雨水用于洗刷主甲板，清除油污、秽迹。余量大，则用隔膜泵抽甲板积水冲洗生活区墙壁、望天和甲板。并采用甲板接水2-3次，洗刷甲板后，甲板积存的油污迹基本清除干净。之后接的雨水，经沉淀后，放入洗舱工作水舱，作为洗舱之用。

从小事做起，抓细节，持之以恒，降本增效，节能减排，我们在行动！

（蒋林）