陈郁林同志是长航油运的一名老共产党员、老轮机长，他始终坚持在船舶一线，扎根基层、甘于奉献，为船舶的安全管理和设备维护做出了突出贡献，在平凡的岗位上取得了不平凡的业绩，展现了一名老共产党员的风采。

1979年12月，他从武汉河运学校毕业分配到南京长江油运公司工作。工作后，他始终学习刻苦认真，工作任劳任怨，勤奋踏实，与时俱进，深得领导和同事们的好评。1986年在大庆427轮任职三管轮，从一名普级船员晋升为高级船员行列。

在长期的工作中，他始终把设备管理放在第一位，严格按照高标准、高要求，加强机电设备的维护保养，使分管的设备处于良好的技术状态。1993年到大庆407轮任大管轮，在老旧船设备技术状况不佳的情况下，他不怕辛苦,带领轮机部人员，迎难而上，排除了一些机电设备方面的老故障, 理顺了船舶的机电管理工作,为船舶的安全生产提供了有力的保障。1997年，他担任船舶轮机长职务，成为船舶机电设备技术总负责人。

1999年在大庆425轮任职期间，他领导、组织部门人员贯彻落实公司有关“节能降耗”的指示精神，提出节能方面的合理化建议，荣获长航集团2000年“金点子”奖。

2001年，他服从组织安排，到液化气船祥顺轮工作。当时祥顺轮设备故障频繁，货物压缩机冻裂，工作难度大。他上船后，迅速组织轮机部人员全面落实设备操作规程和设备维修保养计划，使全船机电设备得到有效改善。

2007年，佳顺轮、庆顺轮两艘新的液化气船相继出厂，根据液化气公司领导安排，定向在两艘新船替换轮机长休假，并兼职船舶党支部书记。在船期间，他积极配合船长工作，保证了船舶安全稳定局面，机电设备安全、经营生产安全，劳动保护安全、综合治理安全。任职期间，他不仅具有高度的责任感和强烈的事业心，还有善于开发轮机人员潜能的软资源能力，充分调动轮机人员的积极性，有效做好船舶设备的各项管理工作。

在机务管理方面，他十分注重阶段性的特殊管理，如夏季和冬季、南方和北方，各有侧重。在船舶检验、海事安全检查、石油公司检查和体系内外审前，仔细对照《船舶内审检查表》进行全面自查，做好充分的迎接检查准备工作。在检查过程中，主动全程陪同检查人员检查，对提出来的问题虚心接受，耐心解答，取得检查人员的信任和理解，使得船舶一次次通过石油公司检查，得到了岸基主管人员的充分肯定。

他作为船舶兼职党支部书记，在党支部开展的“创先争优”活动中，严格按照上级党组织的要求，并结合自身船舶实际，做到“规定动作不走样、自选动作有特色”，确保活动在本船舶的有效开展。作为一名共产党员，他时刻牢记入党誓词，坚持自己的信仰不动摇，坚决贯彻落实党的路线、方针和政策，实践党的宗旨，履行党员的责任和义务，充分发挥了党支部的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用。