近日，长航飞跃轮在轮机部所有人员的共同努力下，连续奋战近九个小时，终于将油渣舱内的油泥、油渣清理干净，确保了油渣舱内加温设备的正常使用。

6月26日上午，长航飞跃轮12004-8航次NOUMEA,NEW CALEDONIA开往PORT MORESBY, PAPUA NEW GUINEA途中，值班人员在正常使用油渣泵抽燃油分油机油渣舱内油泥时，发现根本抽不出来，判断可能是燃油分油机油渣舱内加温不正常导致舱内油泥凝固堵塞引起的，必须尽快对油渣舱进行彻底挖渣清洁，确保设备的正常运转。

该轮轮机长根据对该项作业进行的风险评估，迅速拟定了作业方案并布置了详细的安全措施。参与作业人员很快就按照作业方案准备好作业所需的工具、属具及安全防护器材。当地时间08：15时，作业正式开始。轮机长亲自在现场指挥。首先是拆除油舱的侧导门，将舱内余油用手动泵抽至空油桶内。随后，人员爬进油渣舱内，经检查后，发现舱内确有不少油泥已凝成硬渣汇聚在吸口管周围，这应该就是导致设备故障的罪魁祸首。

由于该油渣舱位于机舱最底层左舷的舱壁上，舱内形状就像一个倒三角状，舱内黑暗且底部空间狭小无法立足不说，还到处都是管线，进入舱内的作业人员只能趴在上部用工具将舱内油泥（渣）一点一点地挖到空桶内，再将其拎到位于主甲板上的焚烧炉边倒入焚烧，作业环境非常恶劣，不仅费时而且费力。但长航飞跃轮轮机部人员没有被困难吓倒，他们轮番上阵，硬是一铲一铲地将舱内30多桶油泥（渣）清理了出来。紧接着检查加温盘管，对吸口管进行疏通检查，直到确认所有设备正常，做好舱内清洁后，人员方才撤出。然后就是将导门装复，剩下的工作就是现场的清洁和局部油漆作业了。整个作业过程持续到当地时间晚上1800时才全部结束，大家连续奋战了近9个小时，其间的中饭都是轮换着吃的。参与作业的小伙子们，浑身上下沾满了污油，但当他们得知，经过测试设备已完全恢复正常时，满是油污的脸上不由自主地展现出了灿烂的笑容。（刘树森）