我轮积极响应公司党政工号召，积极开展“保安全、严管理、降成本、增效益”劳动竞赛活动，严格落实各项管理要求和降本增效措施，卓有成效地进行能效管理，取得了较好成绩。

一、强化降本增效意识。我们通过形势任务教育活动，宣讲航运危机给公司带来的效益压力，面临的严峻形势，动员员工真正树立“过紧日子”思想，变压力为动力，积极投身到降本增效的活动中去；通过能效管理意识教育，宣传能效管理的重要性和必要性，进行能效管理的培训，掌握能效管理的途径、方法和要求。让员工充分认识到在航运市场不景气、运价指数低迷的情况下，只有降低成本，才能渡过难关，在思想上强化了降本增效意识，有效地促进了各项降本增效措施的落实。

二、严格执行能效管理计划。能效管理是降本增效的重要途径，因此我轮在落实船舶能效管理计划上下功夫，根据能效管理内容，分析查找能效管理的薄弱环节，有针对性地制定整改措施，并行之有效地落实。

在航次优化方面，我们有效利用气象信息，根据航次计划内容、要求，充分考虑风、流影响，利用潮汐与洋流，设计最佳航线，最大限度地避免偏航、绕航；在满足合同航速要求的前提下，选择最佳的两港间抵达时间所需的主机转速；加强与港口各方的协调，争取最大装卸货速率，提前做好靠离泊、装卸货各项准备工作，主动积极地与代理、码头、商检、引水沟通，消除各种滞期现象，尽可能地缩短在港时间，提高船效。在确保安全的情况下，选择最佳吃水差，以减小阻力，提高航速。选择最佳压载，减少非生产载重量，降低非生产耗能。

在推进效率保障方面，我们主要进行了舵效和航向控制，定速航行时，使用一台舵机；开阔水域，远距离小角度避让来船；手操舵时，避免长时间大角度用舵；根据天气海况，调整好自动舵各参数，避免自动舵频繁动作，尽量保持直线航行。尽量保持主机定速航行，设定最佳主机转速，保持最佳吃水差，获得最佳螺旋桨浸没深度，发挥最佳轴功率。

在货物管理方面，我们根据航次计划，综合考虑燃油、压载水、吃水差、管线布置及与港口的对接等因素，合理配载，减少压载水操作。我们提前精心准备，保证验舱一次性通过，主动协调各方，配合好取样和商检工作，争取最大的装卸货速率，尽可能做到装货与压载水排放同步，卸货与收舱、压载及商检同步，缩短作业时间和在港停靠时间。半年来没有因船舶自身工作不到位而造成的滞期现象发生。货物保管上，保持货舱密性良好，勤测量货舱，确保货舱氧含量保持在8%以下，并保持正压状态，尽量减少补惰次数。

在设备性能和操作方面，我们加强设备的维护保养，杜绝跑、冒、滴、漏，提高设备性能，尽力避免额外能耗。如对分油机加强了维护，防止跑油现象出现，减少燃油浪费，对空压机加强了维护，对空气系统除漏，提高了充气效率，节约电能。对冰机系统进行维护，提高效率，避免频繁启动。对透平泵的维护，发挥了最大效率，减少漏气、漏水现象，节约能源。特别是加强了对主机的维护，保持主机运行工况良好，提高了主机有效功率，最大程度发挥燃油使用效率。加强对发电机原动机的维护，提高运行效率；经常对锅炉进行维护，清除炉膛、烟道烟灰、积垢，调整参数，保持最佳工况。我们充分运用现有的废热利用设备和装置回收并再利用船舶产生的废热，提高船舶能源管理的效率，减少能源消耗。定期清洗和维护废气锅炉和造水机冷凝器和蒸发器。我轮于6月8号利用锚泊期间，对造水机的蒸发器和冷凝器进行了化学清洗，保证其工作热效率，利用主机缸套水废热尽量多造水为公司节约加装淡水费用。靠泊期间，减少不必要大功率设备运行，降低负荷；加强风口、风门的清洁维护，减少通风阻力，在保证安全的前提下，减少通风设备使用。努力把好加油、用油、退油等关口，控制燃油加装，提高能源的综合利用率。计量时认真操作，避免亏吨，控制油品质量，防止劣质燃油损坏机器。杜绝跑、冒、滴、漏，尽可能回收可利用燃料油，将燃油的损失降到最低。合理投放燃油添加剂，以提高燃烧效率、增加热值，提高燃油利用率。

总之，我们在提高能效上做足功夫，把管理与能效提高有机地结合起来，控制好每一个影响能效发挥的因素，从根本上打好降本增效的攻坚战，取得了长足的进步。

三、落实降本增效措施。我们从节约每一张纸、每一滴水开始，开展降本增效活动。我们努力推行无纸化办公，需要打印时，双面打印，不重要的内容使用已用过单面的纸张打印；打印机硒鼓自己动手添加墨粉，直到不能用为止。我们控制卫通的使用，长话短说，邮件能说清的不打卫通，以节约通讯费用；我们控制物料的申领与使用，减少物料的库存，精打细算，量入为出，如对用过的抺舱布洗净晾干，重复利用，清洁用品的控制使用等。我们加大对海水淡化装置的维护保养，不失时机地造水用于锅炉补水；用主甲板收集雨水至工作淡水舱用于洗舱、冲洗甲板；洗舱能用冷水绝不用热水；控制洗衣机使用，提倡工作服合洗，减少洗衣次数，控制水阀开度，减小水流量；倡导节约用水，养成随手关电、关水阀习惯；我们修旧利废，大到研磨汽阀，小到修理桌椅，缝补帆布等。6月27号，我轮应急电瓶充电器发生故障，经检查发现充电器里集成电路板上一电容烧坏导致短路，若申请整个充电器费用很大，故船上自己找零件进行自修，在废旧电路板上找到电容代替来维持使用，为公司节约了一大笔备件费用。点点滴滴的节约汇成降本增效的成果，我们在行动，我们在努力。

四、三点体会：

1、降本增效意识先行是基础，要发扬艰苦奋斗优良传统，要有不怕吃苦，乐于奉献的精神，反对铺张浪费，认识到位才能自觉行动，养成良好的节约习惯。

2、降本增效船干带头、严于管理是关键，能效管理的核心是船干把提高工作、设备效率、避免能量浪费贯串于船舶管理全过程，只有船干落实了能效管理措施，才能取得降本增效成果。

3、降本增效船舶稳定是保障，降本增效需要轮驾两部的密切配合和全体船员的共同努力，只有一个积极向上，团结稳定的团队才没有内耗，才具有强大的战胜困难的合力，也才能取得工作成效。