宁化411轮连续克服9号、10号、11号台风的影响，在船长和公司的精心指挥下，安全抵达大连，经测算至少比常规航行节约了三个营运日，为公司赢得效益也赢得赞誉。

8月3日，宁化411轮执行珠海到大连的航次。因受9号、10号双台风的残余影响，自10：30时解缆开始，船舶就开始摇晃。船长根据以往经验，航线往岸靠近，减小船舶摇摆幅度。8月4日，船舶航行至南澎列岛附近时，船长对气象传真图进行分析，判断1211号台风的形成、路径。在接到公司加速北上、抢过台风的指令后，船长立即组织驾驶员进行分析并亲自更改计划航线，找出一条最经济、安全的航路，主机加至最大航速前进。

8月5日，夜间航行至韭山列岛附近时，受横浪冲击，船舶摇晃明显加剧，船长当机立断，电告公司船舶驶往虾峙门并获得批准。8月6日凌晨，船舶顺利进入虾峙门，当日中午抵达洋山。船舶一改以往由洋山东行的习惯，改为洋山北上，走长江口分道通航，尽最大可能贴岸航行。出长江口后，已基本脱离台风7级大风圈，但受横浪影响较大，船舶摇摆剧烈，船长亲自在驾驶台操船，根据浪头，采取Z字形行船模式，艰难北上。

经过几十个小时的战斗，于7日中午基本摆脱台风影响，恢复航向正常航行，8日09：00时，在大连锚地下锚，顺利递交NOR!（李尚春）