（马福平）

透过一些事故的分析，我们从中可以得出驾驶人员的行为安全很重要。 因此要认真做好驾驶人员行为安全自查，积极开展驾驶台秩序整顿，探究驾驶人员航行避让中习惯性违章，避免航行值班中的不规范行为是防止船舶碰撞，确保船舶安全航行的有效途径。遵章守规的前提是全体驾驶人员对规章制度要有正确的认识，只有科学地认识，才会有科学的态度，才会努力克服不良习惯，自觉地约束自己行为。针对目前人员和工作的实际情况，在克服驾驶人员习惯性不安全行为，应重点采取以下对策：

 一是完善规章制度的执行力度。应该说，公司的安全管理体系、船舶安全管理制度已基本完善，可操作性的安全规章程序已比较明确。但如何确保各项规章制度能真正落到实处，或者说如何真正执行是克服驾驶人员习惯性违章的关键。一条船舶安全管理执行力的好坏，与船长指导力的强弱有很大关系。作为一船之长，日常的管理方法和操船行为对于驾驶员会起到潜移默化的典型示范作用。船长指导力、检查力是否到位，这是提高驾驶员安全执行力的基础，应避免由于船长管理上的软弱而造成驾驶员不安全行为的产生。因此，船长应认真抓好驾驶员航行值班过程中的基础性工作。

二是营造船舶航行安全氛围。一艘船舶的安全文化反映了团队和个人对安全的认识和行为，它是船舶借助于既定的安全目标，增强船员的安全凝聚力、向心力、持久力，并体现人的价值观念，尊重人的生命，保护人的健康和同舟共济的文化。作为船舶驾驶人员，不但应具备航海专业知识和技能，更应具备履行行业规范的行为素质。所谓行业规范，包括有关国际公约、规则和安全的制度、规章、法律、条例、技术标准等。同时还包括安全习惯做法、安全礼让行为等。营造船舶航行安全的良好氛围，就是要让这些行业规范切实成为驾驶人员在船舶航行操作中的行为准则，特别是在瞭望、避让操纵中。虽然，氛围或文化的形成不是一朝一夕的事，但只要坚持努力，一旦形成，则具有变化人、陶冶人的功能。那么，强化安全观念，崇尚安全伦理道德，在工作中提倡相互提醒、相互纠错、闻过则喜，培育良好的安全人际关系就是一种很好的途径。船长们应重视营造良好的安全氛围和系统的安全文化来熏陶船员，努力形成船舶驾驶台值班中的良好团队氛围。只有这样，习惯性不安全行为才能被克服，船舶的安全航行才能真正实现。 

 三是充分利用船舶人机系统，整合船舶资源。有次参加了公司举办的《船舶资源管理》培训，其中让我受益匪浅。船舶资源管理是指对船舶工作环境中各种可利用资源进行组织、控制和处理，包括人力资源、物质资源以及信息资源等。驾驶台是船舶的指挥中心，驾驶人员是一个团队，船长是团队的领导者和决策者。为达到船舶安全营运的目的，船长要充分运用和协调好船舶团队内的全部人员（包括引航员）所能应用的技能、经验与资源；要不断提高团队人员的风险意识，使任何人对当时的局面都相当的了解；要对团队资源要进行有效的利用、监督，并做出判断。在各尽其责的前提下，船长要重视提高大家的团队精神，形成一个注意力更加广泛、反应更加灵敏、信息更能畅通互补的工作团队，以有效避免由于个体的错觉和主观臆断造成的失误。因此船长在平时的航行和靠离泊中更应注意整合和合理应用各种资源，综合考虑外界自然环境对船舶的作用与影响，实施有效的计划、组织、控制、指挥和协调，克服一些习惯性不安全行为，从而顺利完成船舶安全航行的任务。