长航幸运轮长期在国外大远洋航行，由于缺少备件，部分设备维修项目无法及时完成。该轮船员利用12月份停靠国内港口码头的机会，到市场寻找，分别花费人民币170元和20元购买合适的材料和半成品，上船自己进行加工制作所需的零部件，成功修复舷梯收放困难和造水机海水进口阀不能调压等设备故障，不仅节约了物料备件费用，而且还为以后的维修积存了相当数量的备件。

该轮甲板右侧舷梯气动马达长期使用磨损造成间隙变大，使用时漏气，制动力变小。舷梯回收到翻转位置时由于力度不够无法动作，只能靠人工手摇勉强维持。从今年5月份开始申领配件，一直没有找到合适的备件供船。12月5日船靠大连新港，三管轮魏力英依稀记得在大连海事大学上学期间附近有一个船用物资配件市场，便和电机员一起凭着记忆坐车从新港码头到市区两次转公交车再坐出租车几经周折终于找到大连船用物资配件市场。转遍市场仍然没有找到所需的气动马达滑片。依据样品，他们花170元人民币购买了两张板材带回船，当晚他们即进行加工制作。按照样品的尺寸对板材进行放样、切割，然后反复打磨、校对。经过轮机长、三管轮、电机员和机工长加班加点紧张工作，一个滑片组的四块滑片连夜完成。第二天上午进行安装调试，舷梯修复恢复了正常使用。据轮机长介绍，三管轮他们从市场买回来的两张板材，一张可以制作约50个滑片，两张板材可以制作约100个滑片。从此以后，该轮再也不需要申领舷梯滑片配件了。

该轮造水机海水进口补水阀调压弹簧断裂不能正常调压，造成进水量难以控制。特别是重载时，由于海水进口压力大，进水量大，易造成出水量和盐量增加，影响造水质量。在靠大连港时，他们在市场上花20元人民币购买了两根较长的弹簧，回船后1根锯成3根使用。这样每次使用1根，还可以有5根留作备件使用。按1根弹簧的供应报价860元，船员市场自购20元6根计算，仅此一项可节省人民币5140元。

由于11月份该轮在广州计划修理时，已和驻厂机务主管进行了充分沟通和汇报，取得了船队和主管的支持，需要自购配件的申请都得到了船队主管的及时批复。用此方法，该轮近期相继解决了KYMA电脑更换主板和散热风扇（花费775元，服务商报价2万元且不能确定在靠国内港口时及时完成修理）、厨房洗菜池水阀（185元/个铜芯，供应报价近千元/个）、消防栓接头三个（370元）。（张诗强）