近日，长航碧玉轮在开往夏威夷的途中，在轮机部全体员工的共同努力，连续奋战2天，分别将船舶1号燃油沉淀柜、1号日用油柜、2号锅炉油柜的油泥清理干净，确保了1号燃油沉淀柜的正常使用，满足到美国装低碳燃油的要求。

元月19日，长航碧玉轮13001航次在开美国夏威夷途中，机舱值班人员在日常检查中发现1号燃油沉淀柜在低液位时很容易堵塞分油机输泵滤器，加之开美国夏威夷必须装低硫燃油，在加装低硫油前必须把油舱清洗好，并且要留有照片证据备查。为了确保船舶航行安全，符合到美国外部检查的要求，必须把燃油舱内的油渣、油泥尽快彻底清洗干净，确保船舶设备运转正常，外部检查通过。

在航行途中，20日上午0800时，该轮首先对清洗工作进行了风险评估，并制定了详细的作业方案。参与作业人员很快就按照作业方案准备好作业所需的工具、属具及安全防护器材。轮机长亲自在现场指挥。首先是拆除油舱的侧导门，先将人孔道门以下大约12吨的残油用隔膜泵驳至溢流舱，再驳至深舱沉淀，再将舱内余油用手动泵抽到空油桶内，然后进行通风除气作业，经过测氧测爆合格以后开始清除油渣、油泥。

由于在航行途中，正好遇上大风大浪，船舶摇晃特别厉害，加之1号燃油沉淀柜内空间狭小，管线较多，但是大家不怕困难，轮机部人员轮番进入舱室内，用簸箕、铲子挖到桶里再用隔膜泵转移。隔膜泵转移不了的油渣，就一桶一桶的往外运到焚烧炉焚烧，因燃油粘度大，通风后温度降低，使舱壁和舱底积油难以清除，又用棉纱蘸柴油擦洗，直到清理完毕，将舱内所有工具杂物清理干净，检查确认各加温管线，吸口等设备正常以后，再将导门重新装复。

该轮船员们从早上一直干到中午，吃过中饭也不休息接着再干，晚上吃饭的时间到了，全身油渍兄弟们也顾不上，只得叫大厨留下饭菜，到19点才搞好上来吃饭。第二天，轮机部的兄弟们又投入到1号日用右柜和2号锅炉油柜的清洗工作中。由于有了第一天的经验，第二天晚上大家顺利完成了2个油舱的清洗任务，2天圆满完成3个油柜的清洗工作。按时顺利转拨净化低硫油。（余森林）