当地时间2013年9月16日07：00时，长航碧玉轮靠好澳大利亚Mackay港，办理完进港、卸货手续，上午10点PSC检查官上船。在历时4个多小时的严格检查中，长航碧玉轮整洁的船容、训练有素的演习、可靠的设备营运状况和船员们的精神面貌让检查官多次树起了大拇指，表示非常满意，开出了无缺陷报告。

 9月2日，长航碧玉轮从韩国丽水装油开澳大利亚，这是该轮今年第一次去澳大利亚港口，加之在日本、韩国更换船员较多，许多船员都没有去过澳大利亚，没有什么可借鉴的经验。该轮船长孙雄文上船针对此情况，及时收集信息，多次请示船管指导，并根据近期去过澳大利亚船舶检查的缺陷情况，结合本船实际情况进行认真自查。岸基地指导也多次及时发来航次相关信息，并给予电话指导，要求全体船员全力以赴迎接检查。

在驶往澳大利亚的航行途中，孙船长带领轮机长方乾忠、大副，三副、政委连续几天，根据赴澳船舶PSC预检查的通知要求，对全船各关键性设备进行详细检查，并对公共和个人房间卫生，厨房、菜库，病房进行了彻底的排查梳理，从驾驶台顶甲板到机舱舱底，从各管线查漏到应急设备测试，要求轮、驾两部及相关管理人员对排查出的问题，对照澳大利亚要求一一整改。船长在航行途中组织全船职工看演习培训光碟，然后亲自和老轨、大副、三副一起多次进行穿消防员装备、EEBD、测氧测爆仪、固定式泡沫灭火系统，固定式CO2灭火系统、应急发动机、应急消防泵、应急舵机、救生艇启动等训练，做到人人过关，还特别给8月初上船的3名外聘船员开小灶，不放过每个环节，每次演习后都进行总结，找出不足，一次一次的提高，达到满意以后才结束。

9月16日当地时间10点PSC检察官来船到船边，值班水手立即报告船长，船长闻讯后迅速赶赴主甲板进行迎接。到达船长房间以后，PSC检查官明确本次检查重点是船舶设备专项检查，要求船舶所有设备处于良好状态，如果有事先自查发现的缺陷请告知，在得到船舶设备良好的回答以后，检查官首先检查船舶证书、文件资料和部分工作记录。船长按照检察官的要求，非常熟练地提交相关证书和文件资料，并不时地和检察官进行交流和沟通。11：30时，检查官由船长、老轨、大副、二副等陪同，开始检查驾驶台。在驾驶台详细检查了海图及通导设备，并从驾驶台依次到尾楼甲板、再到救生艇，检查完救生艇装置以后，又来到应急发电机房，进行了测试启动，得到满意的结果以后，又检查了主甲板，从船头到船尾，从喉管到泵舱，每个角落都不放过，最后在老轨和轮机员的陪同下到机舱检查设备，分别检查了惰气发生器、锅炉、污水处理器、油水分离器、舵机应急等设备。清洁明亮的机舱，测试正常的设备让检查官非常满意。走出机舱门，又来到菜库、病房等，查看船舶食品储备情况和药品储备情况，并试用了报警装置，最后满意的离开。来到厨房，做完简短的检查以后，开始用餐，结束了4个半小时的检查工作。在和船长的交谈中，检查官对船舶的管理表示非常满意，竖起大拇指说very good。检查官回到船长房间里，开具了无缺陷报告。1500离开船舶。

  这次澳大利亚之行，尽管检查官检查非常严格，但是长航碧玉轮良好的船容船貌和良好的设备运转状态，让检查官留下了非常好的印象，与长航碧玉轮在平时的工作中严格要求分不开的。（余森林）