9月3日，长江之辉轮在宁波港顺利通过了SHELL石油公司和宁波港FSC检查，并取得了FSC检查无缺陷通过的优异成绩。

长江之辉轮13004航次中东科威特和阿曼两港装货至宁波卸货，在抵港前两天长江之辉轮突然接到公司来电，将安排该轮在宁坡港接受SHELL公司检查。由于时间紧迫，船长随即召开全船会议全面布置迎接SHELL公司检查的工作计划，并分发SHELL公司检查注意事项以供参考，要求所有高级船员对自己所管设备，各项有关台帐进行全面清理，以满足SHELL公司检查要求。

9月2日1230LT，长江之辉轮安全靠泊于算山No.1泊位，船长随即联系代理确认检察官上船时间。代理告知检察官预计次日0700时上船检查。

9月3日 0900LT，检察官在海务主管的陪同下登轮，梯口值班水手按照保安体系要求对检查官和海务主管进行了身份确认、包裹检查、来客登记等，未见异常。船长将其领入船长办公室。与此同时，梯口值班人员报告宁波港FSC检查官上船，已进行了身份确认，并按值班驾驶员指令将其带入船长办公室。两位检察官到船长房间后稍做休息，先后提出了这次检查的程序和要求，检察官首先查验船舶证书、个人证书、文件资料和部分工作记录，在检查的同时进行提问，船长一一给予了回答。因为准备充分，检察官需要验检的证书文件材料等，船长都能及时递到，配合默契，检查官十分满意。

FSC检察官由船长及轮机长陪同，从上至下逐层检查了生活区,包括洗衣间、仓库、厨房、医务室、菜库、个人房间等，然后检查泵舱。检察官对泵舱进行了细致检查，并测试了泵舱应急电话。SHELL公司检查官在实习船长的陪同下检查驾驶台，对海图作业的检查，细致到每一张航次用图的永久性改正、临告、预告、定位方式及间隔都要核查，不同情况下的UKC计算都要解释和说明，各个导航设备的效用进行详细检查，而且对人员的操作熟练程度也进行了考核，就连张贴的各项操作规程也详细查看，并仔细检查了火焰降落伞、烟雾信号、抛绳器、双向VHF，主机舵机进港前测试记录、航海日志记录、航次用图、各种出版物等。接着检察官检查甲板，甲板各种物品摆放有序，人员值班正规。检查官让人拆下透气孔挡板，发现滤网完好。甲板维护保养非常好，没有多少锈迹，刚打的油漆透着亮光，同时又仔细询问了一些关于货舱氧含量及货舱透气的相关问题，转了一圈后，微笑着竖起大拇指，表示满意。

甲板检查结束后，检察官要求测试应急发电机，分别使用电启动和液压启动。检察官认真查看了应急发电机的各项参数，并测试了燃油速闭，测试结果正常。接着检察官来到消防控制站、机舱。在机舱惰气间，检察官要求对IGS氧探头进行零位及量程的校验；随后检查舵机房，检察官要求测试声力电话，现场进行了舵机的低油位报警，并进行应急舵试操作以及驾驶台手操舵测试。当走到货油透平机旁时，要求对三台货泵分别进行现场、喉管处,货控室应急停泵测试，检查官对测试结果表示“GOOD”。检察官随后又对油水分离器进行了检查，测试了15PPM报警，并询问了三通阀的位置及油份浓度高时相关阀的动作情况，测试舱底水高位报警。最后到货控室，要求启动惰气系统，测试IGS洗涤塔高位、惰气排出温度报警值设置、舱压报警设置、冷却水低压报警系统测试，最后以“GOOD”完成货控室的检查。

FSC检察官在船长的陪同下，全船前前后后，上上下下检查了一圈，以提问形式为主，现场操作为辅，两种方式相集合，考察了船员对船舶助航设备、消防救生、防污染等设备的使用技能。6个小时后，检查官十分满意 地回到船长办公室，笑容满面地向傅船长竖起大拇指，随之，该检察官出具了此次FSC检查无缺陷的书面报告！

SHELL公司检查官检查完毕后回到船长房间，对船舶管理、设备保养、船容船貌、卫生情况表示非常满意，只在一些细节上提出了2个的观察项，并提交了报告单，随后愉快的跟船长挥手告别。(陈吉荣)