近日，长航珍珠轮在阿曼FU JAIRAH港抛锚待令近10天，该轮船员在认真落实好防海盗各项措施的前提下，充分发扬企业主人翁精神，战高温，斗酷暑，积极开展除锈、打磨、油漆及机电设备的检修与保养等工作，再次掀起设备维护保养新高潮。

全面落实防海盗措施，未发生遭遇海盗袭击/骚扰事件。9月5日，13013航次，长航珍珠轮在伊拉克卸货作业完毕后，于1030LT安全驶离伊拉克KHOR AL ZUBAIR港。9月7日，根据公司航运部指令，该轮于2200LT在阿曼FU JAIRAH港外锚地抛锚，等待新的航次指令。考虑到FU JAIRAH港曾经发生过多起海盗袭击锚泊船舶的案例，船长徐继根对锚泊期间的防海盗工作进行了详细布置：机舱和生活区所有通往甲板的门一律关闭，并从内部进行有效锁定，只在生活区二楼左侧留有一个通道；外部仓库锁牢保安锁；全船布置6根水龙，机舱保证随时提供消防水；晚间，主甲板和船尾各安排1人值班，并进行巡回检查。同时，徐船长还特别要求全船人员保持高度警惕，随时准备应对可能发生的海盗袭击船舶的事件。由于该轮采取了一系列防海盗措施，因此，直至9月17日，该轮接到去卡塔尔装货的航次指令开航，整个锚泊期间，船舶平安，未发生遭受海盗袭击/骚扰事件。

再次掀起设备维护保养新高潮。锚泊期间，轮驾两部积极抢抓这一大好时机，认真组织开展设备的维护保养。甲板部以除锈为主，大副刘伟按照船长徐继根的部署与要求，带领水手们开始对船舶主桅、首桅以及主甲板和驾驶台顶部的灯塔架进行除锈，从前往后，逐一进行。中东地区气温高，一般在40℃左右，甲板温度更高。为了避开每天的高温时段，大副刘伟早晨0745LT就和水手们一起上甲板。3名水手系好安全带，绑牢安全绳，先后爬上灯塔，分层进行除锈作业。除锈，打磨，打底漆，大副刘伟负责在甲板传送工具和油漆。烈日炎炎，甲板被烤得滚烫，正在甲板忙碌的水手们早已汗流满面，工作服也被汗水浸透。因长时间被烈日暴晒易出现眼花、头晕等现象，甚至中暑，所以，每隔一小时，水手们便轮换上灯塔，交替进行除锈作业。每天下午三时出工，天色快黑时才收工休息。经过近10天的连续苦战，长航珍珠轮的主桅和首桅以及各灯塔的除锈保养工作全部结束，这些部位焕然一新。轮机部则充分利用抛锚时间长的好时机，对全船机电设备进行一次全面系统的检修与保养。主机扫气箱挖泥清渣，活塞头、活塞环、填料函等常规检查；主机曲拐箱检查；系统除漏。2台发电原动机进行常规养护；排除航行中无法解决的设备安全隐患……机舱又闷又热，和蒸笼一般，机舱风机送入的新风，吹拂在脸上，同样热烘烘的，毫无凉意。每天，轮机部的弟兄们都是一身汗水，满脸污迹，十分疲劳。

钓鱼虽然收获不大，但也成为少数船员的嗜好与乐趣。在FU JAIRAH锚泊期间，尽管水深近百米，但每天天黑后，就有当地几名渔民驾驶小艇停在船舶舷边，借助船舶两舷的探照灯强光，进行钓鱼作业。小艇上有5—6人，采用鱼线、鱼钩钓鱼，鱼饵是活蹦乱跳的小鱼。半夜离开时，他们战果颇丰，收获少则五十公斤，多则近百公斤的鱼。鱼的种类以带鱼为主，还有一些叫不上名字的海鱼，每条鱼的重量都在一公斤以上。长航珍珠轮的船员们见状，可红眼了。锚泊第二天，三管轮孙中强等人就忍受不住，开始在舷边垂钓，鱼饵是向大厨讨要的肉丝、鱿鱼须，可钓了一整晚，连一条小鱼也没捞着，实在令人丧气。于是，再钓鱼时，大家便好言相哄，向渔船讨要活蹦乱跳的小鱼儿。从此，每晚也能钓到1—2条大鱼，最多时，一晚钓了8条，其中一条重达3公斤。大家可高兴了，次日，全船共享了一顿自己垂钓的新鲜海鱼，钓鱼者其乐无穷，其他船员也跟着打打牙祭，何乐而不为呢？（蒋林）