一丝不苟的翁爱军船长

今年3月5日，我和其他3名船员一道，从南京出发，于第二天晚上抵达韩国蔚山，来到了长航珍珠轮，又一个租期的海员生活开始了。

3月7日1900LT，长航珍珠轮装载着近3.8万吨航煤，安全驶离韩国蔚山港，目的港为美国夏威夷的Honolulu。3月8日下午，翁爱军船长分别召开船员大会和航次会，详细布置本航次的主要工作内容，提出具体要求。船员大会上，翁船长在通报了本船在夏威夷将分别进行保安、美国USCG和SHELL公司三项检查的信息后，并就各自检查的重点内容与相关要求进行了详细讲解，号召大家团结一心，加班加点，充分做好各类检查的所有准备工作，熟知应知应会内容。航次会上，翁船长就航行安全，货物日常管理与卸货作业安全，劳动安全与防污染，各类演习训练的实施方案，设备的检查、测试、维修保养，台帐记录的规范与完善，生活区公共场所、船员房间、厨房及伙食库房的清洁卫生等各项工作，都进行了详细布置，并提出严格的标准。通过参加此次航次会及在以后的工作、生活中，我深有感触：翁船长的确是一位高标准、严要求，工作一丝不苟的“严船长”。

各类培训迅速展开，翁船长坚持边学习边提问。从韩国开航后，各项检查前的准备工作便有条不紊地进行着，船员培训也同步进行。翁船长在抓各类培训时，坚持采用一边学习一边提问的方式，以此来检验和巩固大家的学习效果。每次培训开始前，翁船长都要采取抽查的方式，将前几次培训的重点内容请大家一一回答，这样做，既可以督促大家端正学习态度，记住重点，同时也增强了全员的记忆。在进行应急发电机、应急消防泵、艇机，二氧化碳、泡沫灭火系统等现场培训时，每次培训一结束，翁船长都要找几位员工进行考核：询问培训项目的具体内容或动作要领，了解大家通过培训，到底学到了什么？知道多少？对于没有掌握当天培训要领的船员，则安排其第二天再次接受单个培训，直至全部搞清楚了其来龙去脉，才算合格。

演习、训练反复进行，以所有人员熟练掌握自己在各种演习训练中的职责与动作要领为目标。在演习训练开始前，翁爱军船长都要反复提醒大家：熟记个人床头卡所有内容！演习过程中，他始终坚持在现场，目的有三：首先是查看大家着装情况、集合速度及携带物品是否正确到位，发现问题，现场纠正。同时，通过口头提问的方式进行抽查，了解大家对演习的警报信号、自己的职责等内容是否记牢。回答不正确或不全面者，将受到抄写自己床头卡内容10遍的处罚。其次是检验大家在演习训练过程中，其程序、个人动作要领是否正确。在大多数人都没有熟练掌握演习的动作要领时，翁船长则立即组织大家重新开始演练，直至全员动作迅速、准确、协调时为止。对于极少数不合要求者，翁船长首先教他做什么，怎么做？再让其反复演练，熟练为止。再者就是根据应对各类检查的实际需求，一边演练，一边与大副等人共同分析、探讨演习训练过程中的所有程序和动作要领是否完全正确，能否满足各位检查官的要求。通过进一步分析、探讨，纠正了一些不正确的习惯做法，找回了一些容易忽视的细节，从而大大提高了各类演习的质量。在航行美国的半个月时间内，翁船长每隔一天，就要组织大家演习训练一次，每次持续时间近2小时，此举，收效十分显著。

台帐记录检查持续跟踪，促进相关人员的工作记录完善与规范。航行中，翁船长一方面委托轮机长对轮机日志、管轮及电机员所分管的台帐进行检查，努力使各项记录及时、真实、规范。另一方面，他自己则在检查、核实船舶相关证书与资料的同时，抽空检查4位驾驶员的台帐记录，一旦发现问题与不足之处，就立即督促当事人进行纠正与完善。为了保证检查督促的质量，翁船长坚持将各人台帐一本本的看，一页页的查，不厌其烦，仔细认真。检查过程中，当翁船长发现台帐存在问题时，在指出错处的同时，还向当事人耐心地进行讲解、分析，指导驾驶员正确记载相关台帐记录。检查结束后，还要反复叮嘱大家：台帐记录一定要及时、规范，内容必须真实。

值班纪律、吸烟制度等各项管理，都体现了一个字——严。在船舶管理的其他方面，翁船长的一贯做法是：按章办事坚持原则，事事处处“严”字当头。在执行规章制度、遵守劳动纪律方面，翁船长不仅能够起到表率作用，而且对他人的要求也非常严格，加强监管，违者必究，绝不姑息。当发现驾驶台值班人员有违反值班规定的行为时，第一次将给予口头批评教育，同时罚抄《驾驶台值班与交接班制度》10遍；第二次将责令当事人在全船大会作书面检查。由于要求严格，管理到位，因此，船舶驾驶台值班记录一直保持严谨状态。在执行吸烟规定方面，翁船长一方面通过各种会议，反复强调：吸烟必须在吸烟室！为了督促大家自觉遵守这一规定，航行中，他和政委在晚上休息时间，经常在各楼层进行巡回检查，查看是否存在有人图省事而偷偷在房间吸烟的现象。由于监管严格，该轮所有船员都能够非常自觉地执行吸烟规定。在船舶管理过程中，翁船长始终坚持按章办事的原则，贯穿一个“严”字。（蒋林）