面对危机油运人都很坚强，面对困难油运人都是百折不屈的。困难是暂时的，风雨后总会有彩虹，长航希望上辛苦工作的人们用他们的智慧、辛勤和汗水，克服着一个又一个困难，为油运事业加砖添瓦。

五月二十号的早晨，机工长徐师傅带着实习三管轮仔细检查四台风机的风筒，发现一号和二号风机的百叶窗受到雨水的侵蚀，已经出现了严重的锈蚀，风筒上的挡网生了大量的铁锈，而固定螺丝已经炸裂，严重地影响到了风机的正常使用安全。老轨和大管轮对此非常的重视，并立即着手进行保养维护，大管轮对此次维护做了安全评估后，让实习三管轮丁建华协助机工长徐师傅展开行动。由于风筒的挡网已经出现了严重的锈蚀，此时已经显得相当的脆弱，所以徐师傅只能先进行局部的清理，轻轻的，一点点的将表面的锈渣清除干净。说似容易其实相当的辛苦，为了防止锈渣落入眼睛而对人身造成伤害，徐师傅等人都做了安全防护，带了眼镜和口罩。但是因为天气炎热，使得他不一会就大汗淋漓，幸好有实习三管从旁协助，二人轮番上阵，才使得工程顺利进行。

清除完锈渣，炸裂的螺丝已经无法再使用了，只能将其除去。要想再次将挡网固定，就必须重新做支架固定，这就涉及到切割、电焊和钻孔。这都是非常精细的活，稍有偏差就会耗时耗力还会浪费材料。徐师傅是经验丰富的机工长，在响应公司节能减排的号召下尽量用最少的材料。他在物料中寻找合适的材料后，将它切割成三块大小、形状相同的角铁。因为船舶的车床间没有空调，只是一小会，他们就汗如雨下。经过他们不懈的努力，一个个精致的夹码出现在了工作间。

一、二号风筒属于登高作业，加上船舶晃动，上去工作存在着风险，而一号风筒因为其位置靠外，所以，相比较二号风筒就更增加了电焊的困难度。但是在做好安全防护的情况下，徐师傅展现了他高超的电焊技术，盯着炎炎烈日，站在高高的梯子上一点也不慌张，从容不迫的完成整个过程。经过两天的持续奋战，终于将两个风筒的百叶窗清洁干净，挡网装上并用螺丝固定住确保其安全，再打上一层银粉漆，原来的摇摇欲坠的挡网一下子焕然一新，在这一刻，他们才觉得一切的辛苦都没有白费，有一种成就感。

这只是我们机舱维护设备的众多故事之一，事小而工程不小，各种方式的加固都是智慧的结晶，都是经验的积累。徐师傅在解决了百叶窗之后又投入到别的设备的维护中去了。

管中窥豹，我们看到的只是机舱日常工作的一个小角而已，更多的油运人在自己的岗位上默默奉献着自己的青春，在恶劣的环境下坚守着自己的信念，在狂风大浪中稳步前行。（张平平）