斐济是南太平洋上的一个岛国，地处热带地区，四季如夏，景色幽美。长航希望轮此次执行斐济航次任务，将在这个岛国的乌达和苏瓦两个港口卸货。
8月7日 早上6时许，天刚蒙蒙亮，船长在广播里发出：“引水上船，甲板人员各就各位，准备靠泊”的指令后，甲板人员很快就位，大副和水手长到船头起锚，其他人员开始从绞关上施放缆绳、堵塞下水孔、铺设水龙带，做好系浮筒作业的准备工作。准备工作还没做完，检疫的两位官员上船检查，船长安排两位船员陪同，一路到甲板和首尖舱检查卫生，一路到生活区、食品库和厨房检查。按当地规定，只有在检疫合格后，船舶才能开始带缆绳作业。检察官下船时已是7点多钟，太阳已经升起，肆无忌惮地照在无遮无挡的甲板上，船员们在船长的指挥下，有条不紊地开始带缆绳作业，施放和收绞缆绳，手里不停地忙碌着，身上的衣服很快就被汗水湿透，船员们不时用挂在帽带上的毛巾檫着挡住视线的汗水，或用手拭去流至下巴的汗水，然后用力甩去，直到9点钟靠泊作业才结束。
此时，船员们才想起还没有吃早饭，水也没有喝一口，马上来到餐厅准备吃早饭，这时，代理、海关官员、码头长和商检又相续上船，船长和大副没来得及吃上早饭就又忙于接待。一些船员匆匆吃完早饭后，又来到甲板起吊海底软管，两根吊起来有几十米高的10寸的软管接好后，船员们已经非常劳累，但是他们并没有休息的时间，还要陪同商检量舱、取样。此时，骄阳似火，甲板上热浪滚滚，犹如火烤，最辛苦的是二工班的船员，凌晨下班后没睡上两个小时就起来靠泊，忙完卸货的准备工作后，紧接着就又开始当班卸货。
为了能给在甲板值班的船员有一个相对清凉的地方，大副安排人员在喉管处支起了遮阳伞，放上清凉油和风油精等防暑用品，船长还在货控室里放了很多矿泉水，让值班人员随身携带。
正常卸货作业时，船员的工作量也很大，因为在乌达港，货主们的货量最少的只有几十吨，卸完货后要长时间顶水才能将他们的货送到岸罐里，稍有不慎就会出现货差。由于他们的货量少，品种多，除了顶水之外，还需要不时地换接喉管，更换大小接头，工作量既大又繁琐。虽然他们的货量少，但卸货程序一样也不能少，卸货前量舱，卸货后量舱，卸货时取样，样样做得都很细心，就是因为货量太少，一点误差就会占据很大比例，就可能不符合要求，遭来投诉。大副夏松建为了圆满完成卸货任务，从开始靠泊到拆管子结束，吃住都在货控室。虽然货主的货少，票数又多，但货主就是企业的上帝，就是企业的衣食父母，船员们没有一个人有怨言，因为大家都知道，现在航运市场不景气，满足客户、留住货主、树立油运品牌才是企业生存之道。
经过船员们的辛苦工作，8日上午6时30分，在乌达港的卸货顺利结束，船舶驶向下一港口——苏瓦。
9日上午，因为没有靠泊计划，水手长带着几名水手闲里偷忙，把前几天甲板上没有打完的油漆补上。长航希望轮水手长名叫吴文华，今年50多岁，曾连续多年被评为公司标兵，岁数虽然不年轻了，但工作热情不减，精神头十足，天天带着几个小伙子在甲板干活，一天要出几身汗，才来一个多月，甲板的面貌就大有改观，即使下雨天也是忙着修这修那，忙个没完。跟着他的五个小伙子，有四个是外租人员，可他们并没把自己当外人，坚决服从水手长指挥，干这干那，没有抱怨，更没有偷懒，兢兢业业干好每一样工作。
9日下午，天气依然十分炎热，即使在海上也没有风，阳光亮得刺眼，整个天空就像一座大火炉，烤得人站在那里不动也不断流汗。15时，引水上船准备靠泊，大副和水手长负责起锚，其他人员利用这一时间，抓紧在甲板上整理撇缆、引缆，施放缆绳。锚地离码头只有几十米，起锚后就开始靠泊。在船长的指挥下，大家带好拖轮，在拖轮的协助下，船慢慢地靠上码头，大家有序地将缆绳一根根送出收紧，将船牢牢地靠在码头上，然后放下舷梯，系好安全网。16时30分，甲板人员又开始重复着吊管子、接管子的繁重繁琐工作。
17时40分，船舶开始卸货。长航希望轮靠泊的码头是集装箱码头，码头边上没有油库，从船上到油库有一段距离，要想将货顺利卸完，和系浮筒作业一样，需要不断顶水，又由于货种多，卸货中间还要换管子，这就增添了很多的劳动量，原本只有几千吨的货，工作量比VLCC卸一次货还要大。
10日上午 7时，卸货工作依然在继续，在卸货的同时，船舶开始加装淡水，甲板人员既要按照值班驾驶员的指令开关阀门，调节压力，又要检查缆绳受力情况，还要查看加水情况，跑前跑后，十分忙碌。此时，商贩将菜和大米等伙食送到船边，轮机长立即组织轮机部人员出来帮忙，有的人到码头上帮忙搬菜，有人负责开吊，有的人在道门边将伙食往舱里吊，有的人在底下往库里搬，几乎所有的人员都在忙碌。8时，卸货结束，伙食也已入库，驾驶部人员忙着拆货油管，轮机部人员忙着吊接燃油管子加装燃油，个个汗流满面。中午11时，船舶开始加装燃油，此时，气温接近峰值，在甲板值班的轮机部人员衣服几乎全部湿透。直到下午16时，燃油才加装完毕，轮驾两部一起赶紧拆管子整理现场离泊。
17时，引水准时上船离泊，标志着长航希望轮在斐济卸货圆满完成。(刘秀师 )
