长江之勇轮于13003航次由舟山空载至科威特装油，重载开往美湾。此时正值北半球酷暑炎夏季节，船舶面临着高温、防海盗和大风浪等复杂的航行条件以及各种外部不定因素，其间在抵港后要进行USCG COC 检查，在美国LOOP SBM期间要完成BHP石油公司检查，在美湾SWP STS操作期间还要完成DNV 海事劳工公约外部审核的等等。面对如此复杂环境和多项外部检查，该轮广大船员承受着前所未有的巨大压力，王孝军船长冷静地分析了各种内外部因素，积极制定应对措施：及时准确收集相关信息、对照检查要求积极自查、组织力量整改缺陷、定期开展培训、提高演习实操质量、调整白班工休时间、加强劳动保护的督促检查、规范操作要求等。

面对高温和防海盗工作重任，甲板部全体人员时刻提高警惕，认真落实防范措施，挥汗如雨地安装布置着防海盗器械，一丝不苟地进行甲板的各种保养维护，认真规范地做好US抵港前的准备工作。在8天的美湾SBM 、STS操作和卸货结束后，每个人的脸上都留下了太阳暴热的印迹，不由的让人产生敬畏与感动。敬畏的是他们的工作忘我，感动的是踏踏实实、认认真真的苦干精神。轮机部人员，在超出历年最高平均温度的机舱环境中，一如既往地进行着机舱的维修保养，使各机械设备始终处于良好的状态，保证船舶在恶劣的海况和突发事情时能正常航行。工作虽辛苦，但喝下大厨盛师傅每天都准备好的绿豆汤后，大家都感觉心里甜丝丝的。温度虽高，也没有高过他们的工作热情；海盗活动减少，也没有降低他们防海盗保安全的意识。全船定期进行消防演习、防海盗演习等各种演习，以应对各种的突发事件。通过演习使职工们反应迅速，协调一致，操作熟练，满足了应急反应的要求。

工作按计划有序地进行着，一直到各项检查和美湾SBM 和STS卸货操作全部结束，美湾之行终于圆满完成。美湾之行虽很苦很累，但无缺陷通过USCG检查让每个人心里都有了自豪感，以至于忘了苦与累。在战高温保安全的过程中，涌现了一个个勤勤恳恳无私奉献的人。在航行中，王船长定期全船巡视，把各种航行安全隐患扼杀在摇篮里；在SBM与STS操作以及卸货期间，坚守在驾驶台和货控室，从白天一直工作到凌晨，和甲板的兄弟一样，连续几天几夜没睡好觉没吃好饭，只为了船舶SBM 以及STS操作安全进行，保证货物安全卸出，保证船舶不出污染事故，保证不会给全船兄弟造成安全隐患和威胁。看到这样一位负责任关心兄弟的船长，对这位两次共事并有幸见证了两次无缺陷通过USCG检查的船长，心里甚是敬佩；轮机长是一个心细如发，责任心很强的一个人，也是一个很谦虚和蔼的人，值班人员清楚地记得在凌晨4到8接班不一会儿，老轨打电话到机舱，告诉轮机员要进行高低硫油的转换并记录船位时间，老轨为了保证ECA航区机电设备安全运转，不会引起安全事故的同时还要确保各项操作记录满足防大气污染要求，几乎整夜没合眼，心里一直惦记着，老轨认真负责的工作态度让大家打心里由衷的信服；大管轮的工作能力有目共睹，技术不仅过硬，更是苦活累活抢在前面，在整个美湾航行中，为了保证机电设备正常运转，为了迎接各项检查，不管哪个工班，他和轮机部兄弟一起亲力亲为，进行检修、进行机舱清洁和喷漆，而且总是冲在最前列，使整个机舱设备和清洁程度都如新船出厂一样。

高温是一种考验，安全是一种责任。在战高温保安全的工作中，经得住考验，肩负起责任，这是长江之勇轮全体船员给出的响亮回答。                                         （刘赞）