（蒋林）
近日，长航珍珠轮在巴基斯坦Karachi港锚泊和装货期间，船舶进行了伙食补充，绝大多数船员都上岸购买了自己喜欢和需要的饮料、零食和生活用品。此次巴基斯坦之行给我留下无比深刻的印象：当地人非常友好，对中国经济的快速发展给予了极高的评价与赞赏，对我们中国海员非常热情，十分礼貌、争先恐后地与我们握手，用简单而生硬的汉语亲切地和我们打招呼，表现出无比尊敬和仰慕之情；官员腐败现象极为严重，移民局、海关和卫检等官员上船索要钱物时，理直气壮，明目张胆，毫无羞涩；社会治安严重不良，码头、工厂、商店等场所，均有持枪门卫值班巡逻；街上小偷很多，稍不留神，你的钱包就有可能无影无踪；防污染意识很差，海面漂浮物特多，港湾内海水污浊不堪，深蓝色海水都已经发绿了；街面很脏，废纸头、果皮随处可见，苍蝇乱飞，处处可见不同程度的脏乱差现象……
7月16日，长航珍珠轮由斯里兰卡HAMBANTOTA港开航，计划去位于巴基斯坦南部的Karachi港装货。此航线为高风险区域，防海盗工作显得特别重要，全船上下高度重视，采取了一系列防范措施。斯里兰卡一开出，船员们便立即重新安装防海盗铁丝网（靠泊斯里兰卡时，引水员要求铁丝网全部拆除），防海盗值班由上航次只值白天调整为昼夜安排人员轮流值守。7月22日，长航珍珠轮平安抵达巴基斯坦Karachi港抛锚待泊。锚泊期间，晚上倒很平静，没有小渔船骚扰。白天，时常有小船在我轮四周转悠，其目的就是要求船方用柴油换鱼虾，但均遭到甲板值班人员的严词拒绝。这里的渔民还算通情达理，一般都不会死缠不放或无理取闹，在感觉交易无望时便自行离开。
7月25日中午，长航珍珠轮靠泊油码头准备装货，在代理陪同下，当地移民局、海关和卫检等官员陆续登船。见到船长，握手、问候结束后，便从衣服口袋内掏出一张纸条，上面标有他们索要美金和香烟的数目。各官员索要香烟数相同，均为5条，但美金则要价不等：移民局100元，海关60元，卫检30元，并称这是该港的标准。于是，船长便分别与各官员讨价还价，并争论得脸红脖子粗，但最后的结论只有一个：美金一分钱都不能少，否则，不办任何手续或故意找茬刁难船舶。船长虽然一千个不愿意，一万个舍不得，万般无奈之下，但其最后只能照单付账。在Karachi港，长航珍珠轮通过当地供应商进行伙食补充，供应商给予25%的优惠。蔬菜价格还算合理，和国内相当，但质量较差。海鲜很便宜，螃蟹打折后仅为2.6美金/公斤。事后，供应商告知船长：代理心太黑，向其索要20%的回扣，他一直未答应。我想，所有这些，都是贫穷惹的祸，是腐败现象及其严重的真实体现。
靠泊期间，船员根据部门长的安排分批上岸购物和游玩。停靠码头两个晚上，我和船长白天在船，晚饭后上岸散步，没有打车去市中心，只是在港区附近溜达，踏地气，赏风情民俗，顺便购买一些生活用品。由于巴基斯坦是中国的友好邻邦，中国给予巴基斯坦太多的援助，因此，巴基斯坦人民对中国有着特殊情感，对我们也非常友好。当我们一行10人走出码头门岗，沿途便受到很高的礼遇。路人、菜市场摊主、商店老板等当地人见到我们，大多数都会向我们挥手致意，有的还能用简单而生硬的汉语与我们打招呼，大意为：中国（同时竖起大拇指），朋友，你好！有的会非常主动、满面笑容地与我们握手、问好；有的自愿免费做我们的导游，引领我们去商店、小市场购物；有的向我们推荐、兜售羊皮/牛皮夹克衫，30美金一件，是否水货就不得而知了。当我们表示不需要时，他们既不生气，也不胡搅蛮缠。在菜市场水产品摊位，我们看到了海尔冰柜，摊主也主动用手指向冰柜，连声告诉我们：中国，中国！此时，我们感到无比亲切和自豪，心情更加舒畅。在我们船停靠的港湾内，同时停泊着众多捕鱼船，所以，港内的鱼、虾、螃蟹等海鲜类水产品都很便宜，价格低于国内，因此，船舶和个人均购买了数量可观的海鲜。当地商店、超市的规模都不大，店内顾客稀少，非常冷清，由此可见，当地百姓消费能力非常有限。在居民区，既有崭新的高楼大厦，也有很多破旧不堪的平房/楼房，这些破旧的房屋既不维修出新，也不采取任何防范措施，居民照住不误。绝大多数住户、办公场所都是依赖吊扇度过炎热的季节，装有空调家庭或场所的极少。然而，在我们见到的为数不多的在用空调中，居然从室外发现了数台海尔分体式空调的主机，于是，兴奋、自豪之情再次油然而生。
在巴基斯坦，女人极少抛头露面，街上很难遇见女人。工作、挣钱、对外应酬等都是男人的事，偶尔遇见几名妇女，都和套中人似的，全身包裹得严严实实，只露出两只眼睛，她们来也匆匆，去也匆匆，从不东张西望。在这个国家，估计女人的地位应该非常低。当地人穿着十分简洁，白大褂成为成年男人的主打，连海关、卫检等公务员上船也是白大褂，裤子同样为白色，式样相当于国内的睡裤。再加上一双拖鞋，既是一副悠闲自在的洒脱，又给我们留下了懒散成性的不良印象。在该港，我们遇到的当地人，无论男女老少，绝大多数都是穿着拖鞋到处行走，上班也如此，就连带缆绳的码头工人，也是踏着拖鞋干活，我们真为他们的安全担忧。出现此类情况，只能解释为港口管理松散，工人安全意识淡薄。
在港期间，船舶以通知形式提醒大家：上岸人员必须三五成群，结伴而行，注意人身安全，并特别提醒大家，要保管好自己随身携带的钱物，防止被窃。因此，在巴基斯坦停泊期间，船员上岸购物、游玩，没有发生钱物被偷事件，大家高高兴兴上岸，平平安安回船，没有任何异常情况出现。
