宁化419轮第1329航次镇江到台中。8月20日在镇江靠泊装货，当时并没有要求船上分4票装载，船上统装。8月24日2250时，船舶抵达台中卸货港直靠好第一个卸货码头，2320时，商检上船和大副计量，并要求船舶分4票卸多个泊位。对于这一突然的卸货安排，船舶立即着手开始编制驳货、分票方案。

大副根据装货港的配载尝试多种分票方式，为满足驳小数量的货和满足仓容的同时，大副最终选择一个方案，根据要求的数量反推货舱驳货以后的空挡。操作过程中，大副在甲板亲临指挥，三副在货控室监视液位，用对讲机联系甲板，二副和水手在甲板启动货泵和控制阀门，在启动货泵驳货的同时用UTI卡在测量口计量。第二天凌晨（8月25日）0120时，分票结束，在总量满足的情况下，按照要求完成了4票分货。

8月25日0640时，第一票货卸空。0835时，移另一个泊位卸第二票货。1315时，卸第三票货。1850时，移至另一泊位卸第四票货。2350时，第四票货卸空。8月26日0250进，船舶顺利开航。在整个卸货作业的22小时内，船舶克服了高温酷暑，共拆、接货管4次，靠、离泊多次，圆满完成了这次任务。（本轮报）