——开拓思路 扩大自修  确保航行安全

8月24日，长江之锦轮船员在印度洋海域，对突然停机报警的驾驶台X-RADAR雷达进行自主修理，即保证了安全，又节约了费用。

8月24日0730时，该轮船长在得知驾驶台X-RADAR突然停机报警后，立即决定船舶自己先对出故障雷达进行问题查找，如果查出问题自己能解决，既解决了问题学到了知识、节约了岸基修理费用，从而提高航行安全系数是一举三得的快事；如果船舶自己查出了问题所在但没有能力解决问题，也可以给岸基安排修理起到指导性作用。船长在参加完每日工作晨会后，就立即和电机员马进一起拿着线路连接图和工具来到驾驶台对出故障雷达进行“会诊”，并亲自给电机员做助手。

首先对雷达故障现象进行分析判断，本着“先简后繁、先易后难”的原则，针对雷达天线不能转动现象，采取逐步排查方法，最后锁定问题可能出现在直流电动机上。由于直流电机在驾驶台顶部，船长做好登高作业风险评估，落实劳动安全保护措施，安排值班瞭望人员，带好安全帽和安全带陪同电机员马进一起登上雷达天线检修台。由于没有零部件解体图，电机员马进只能小心翼翼地从驾驶台顶部天线连接盒内部将直流电动机拆除到工作间进一步解体测量检查，通过检查测量发现直流电动机正负两级碳刷和汇流环接触存在问题，随即拆除两级石墨碳刷检查碳刷磨损量调整弹簧预紧度，清洁汇流环然后组装测试，确认直流电机工作正常后进行安装试机。准备工作完成后，大副郑国防启动雷达，预热待机后雷达天线按指令转动正常，雷达显示正常工作状态，随后几天电机员和驾驶员跟踪检测，雷达一直工作正常。

目前经过修理后雷达工作正常，这样既保证导航设备完好率百分之百提高船舶航行安全性又为公司节约了数万元修理费用！事后电机员马进戏说：“这几天累是累点，但船长给咱打工，咱也着实当了几天的老板”                      （本轮报）