船舶安全生产标准化推进和考评的体会

（郑柯鸣）

日前，宁化424轮顺利通过了安全生产标准化代表船的考评任务，作为该轮船长，亲身参与了这次考评工作，下面就这次考评工作谈谈我的一些体会。

（一）船舶推进过程回顾

回顾这次安全生产标准化的推进和考评，船舶主要做了以下四件事，一是船容船貌的换新；二是船舶室内清洁美化；三是对照安全生产标准化的要求，完善船舶的操作规程、规章制度和记录台账；四是加强了船舶宣传培训工作和船舶安全文化建设。

1、船容船貌的换新

七月份正是骄阳似火的日子，甲板被太阳晒的滚烫，由于甲板上的管线物件和设备很多，油漆工作进度很慢，天气炎热，有的地方人员只有蹲着才好打油漆，又累又闷热，干不了多久就得休息一下，再加上空载的时候又要洗舱，没有时间打油漆，重载时甲板上又上浪，到韩国大山好不容易抛了两天锚，结果又是下雾又是下雨，天气原因不允许到室外干活。为此，大家只好见缝插针地开展室外的保养工作。天气好的时候，甲板部所有人员（除了值班驾驶员之外）全部参加突击保养，船长大副也主动参加，部分轮机部人员也来帮忙，全船齐心协力，突出了一个“抢”字。七月下旬，船舶在宁波东霍山锚地等泊抛锚两天，当时天气十分炎热，气温高达40度，但大家都没有放弃这个对船壳油漆保养的难得机会，组织甲板部人员对部分水线以上的船体进行油漆。为了保证船舶油漆质量，在水面上架起了跳板，清除部分浮锈，高质量地完成了两舷船体的油漆，使船舶的面貌焕然一新。船舶还利用航行中好的海况停车淌航，开展船体油漆的保养，取得了良好的效果。在这期间，船舶对全船的活动部件进行了加油活络，对锚机和尾绞缆机的牛油嘴进行了点数标识，做完了船舶锚机和船尾缆车的牛油嘴的数量标识，按照安全生产标准化的的要求进行管理。一个多月下来，大家又瘦又黑，水手长的体重下降了7斤，其他同志的体重也下降了不少。

2、室内环境美化

对公共场所，餐厅、厨房、厕所、个人房间彻底清洁，对考评使用的会议室，船长亲自组织整理，彻底清洁和适当的布置，走进会议室让人感到亲切的感觉。船长房间的办公室、厕所和卧室的清洁卫生十分重要，由于检查考评的时间长，必定要使用，保持船长房间的整齐清洁十分重要，会给考评组专家留下好印象。

3、完善操作规程和规章制度，台账记录

通过对照“安全生产标准化考评标准”，完善了船舶的操作规程和规章制度，由于是第一次推进安全生产标准化工作，没有经验，只能对照考评标准，自己理解和摸索，尽可能把操作规程和制度完善。期间公司发来了大量的制度规定，船舶需要培训和了解情况，以便在考评时查到问到要迅速回答，说明是怎么做的和它规定的内容，船舶在这方面做了大量的准备工作。

4.宣传发动和加强培训，加强船舶安全文化的建设

接到任务后，加强了对法律法规和应急操作的培训，而且要从今年年初开始，把培训计划、培训记录按照生产标准化规定的要求进行培训和记录，在这方面船舶是化了功夫的，有时候为了做到详细充实需要反复修改，同时，船舶加强了对培训的考核和评估，每季度进行一次考核，考核后再进行评估总结，使船舶培训工作真实有效。

船舶文化作为公司文化建设的基础，需要逐渐形成和建设，我们坚持围绕“我的船，我的家”这个中心，培育和完善船舶的文化建设。通过开展“一封安全家书、安全工作大家谈和安全承诺书”等活动，提高大家的安全意识，增加大家的安全责任感，把安全文化这棵幼苗在宁化424轮的土壤里深深地扎下根。船舶紧紧跟随公司的文化建设，按照“健康、安全、诚信、和谐”的船舶方针，通过“严格的规章制度，严谨的工作作风，良好的行为习惯，和谐的船舶氛围”的管理目标，努力把船舶建设成一种温馨的家的文化乐园。

（二）检查考评过程的体会

由于考评组人员接触船舶的工作生活较少，对船舶的实际操作了解较浅，而且安全生产标准化的要求可能起源于岸上的工厂企业，他们往往按照岸上单位的模式来进行考评检查。例如对餐务员，要求每月对其进行培训，包括厨房设备的使用，应急情况的处理；对电机员，要求每次作业前对其进行作业前培训和安全评估，把电机员作为一种特殊工种对待。对于船舶的规章制度，要求全面详细，仅仅体系文件还不够，船舶应该根据本船舶的情况进行补充，制定后再张贴。实际上制度多了还没有地方张贴，毕竟我们船小空间有限。他们对安全标识查得很仔细，有的地方，船舶主管人员都未注意到而他们查到了。他们对安全文化比较推崇，这次检查时船舶在安全文化方面的建设作了大量工作，也得到了他们的肯定。他们对岗位和作业的风险评估和识别安全隐患的分类管理和原因分析以及定人、定时限的整改要求比较讲究，几个人反复提出要求，船舶在这方面的研究比较少，不太熟悉，今后在这方面要下些功夫。

（三）船舶下一阶段的工作

安全生产标准化工作告一段落，船舶安全生产将继续保持良好的水平，保证船舶航行安全、设备安全、劳动安全、货物操作安全、消防安全和防污染安全，船舶的安全工作一刻也不能松。在做好船舶安全工作的同时我们将做好以下几点：

1.针对这次安全生产标准化考评组专家指出的不足和意见，按照相关标准要求进行改正，并举一反三，不断查找安全生产标准化体系在船舶运行中的不足，不断整改、不断提高，保证了船舶安全管理水平不断提高。

2.继续保持良好的船况，包括船容船貌，人员精神状况和工作态度。按照严格的规章制度，严谨的工作作风，良好的行为习惯，和谐的船舶氛围的管理目标而努力。

3.前段时间忙于工作标准化的验收，一些设备的保养工作没有及时跟上，状况不是很好，只是维持使用，例如装货卸货的阀门不太活络，下一步将逐个拆解活络，使其处于良好的工作状态。还有其他一些阀门和设备，我们将把维护保养工作做实做细。

4.完善船舶的规章制度和操作规程，根据这次考评专家提出的建议和要求，结合体系文件和石油公司检查的要求，补充完善船舶规章制度，上报公司有关领导和和专家进行修改和完善，然后汇总，促进船舶管理工作不断提高。

5.汇总安全生产标准化推进过程中的文件资料，总结推进工作经验，为今后此项工作积累经验。

6.加强业务技能培训和应急操作训练。船舶甲板部年轻人多，经验缺少，要把好的经验、好的作风和好的习惯传给他们，使他们健康的成长起来。

7.做好船舶主推进机械及辅助机械设备集中大检查的准备工作，对照大检查项目分类表开展自查工作，加强设备操作规程的见习培训和设备故障应急措施预案的完善与培训，使相关人员熟练操作程序和熟悉应急处理程序。

8.2013年8月21日（2006海事劳工公约）正式实施，船舶将加强对公约相关内容的培训学习，熟悉公约要求，做好应对检查的准备工作。