日前，长航油运经过7天，累计223小时的连续作战，充分发挥集体智慧和团队作战的优势，尽心尽责，严防死守，成功防范了今年第8号超强台风“浣熊”。受影响船舶无一受损，均安然无恙。

2014年7月4日8：00，第8号台风正式命名为“浣熊”，强度等级为热带风暴。按照其发展和移动趋势，必然会对正航行于中国沿海的长航油运所属船舶构成安全威胁。对此，公司迅速启动防台应急程序，指定专人跟踪台风动态，分析其对公司所属船舶的影响。

经过连续移动，7月6日，“浣熊”强度已经成长为强台风。公司防台办根据各方信息，锁定其将要影响的海域，梳理出可能受影响的船舶，继续密切关注船舶动态和“浣熊”发展趋势。

7月7日，“浣熊”距离台湾岛约250海里，强度达到超强台风，并持续加强。公司领导高度关注台风对船舶的影响，当天10:00，副总经理王晓东组织人员召开防台专题会议，对“浣熊”的强度、移动速度、移动方向、影响范围、发展趋势进行系统的分析评估，逐一排查公司船舶所处位置、航次计划、船舶大小、船舶设备状况、载货情况、人员状况等信息，对将受到影响的“白鹭洲”轮、“长江之耀”轮、“长航开拓”轮、“宝洲”轮、“长江之友”轮、“宁化422”轮、“佳顺”轮等13艘船舶，一一制定具体的防台、抗台措施，所有措施具体由公司安全技术部统一编制，航运经营部统一发船，管船单位负责督促，并跟踪指导船舶落实，及时反馈船舶现场情况。

7月8日，根据台风情况、船舶位置以及生产任务等综合因素，公司防台办对“佳顺”轮、“江州”轮、“宝洲”轮等船舶的防台措施进行了调整，并为新增受影响的两艘船舶制定了应对措施。7月9日，“浣熊”强度减弱为台风等级，但影响仍不可小觑。针对台风对“长航幸运”轮、“长航和平”轮以及由韩国昂山开出来的“宝洲”轮构成的严重威胁，公司防台办进一步对三艘船舶制定了预备防台方案，设定“浣熊”转向的红线位置，留足应对时机底线窗口，并做到24小时跟踪监控，严防死守，确保安全。

7月10日15:00中央气象台发布解除超强台风“浣熊”的警报，长航油运防范超强台风“浣熊”工作画上了圆满句号。                                         （孙大勇）