第47期

记“劳动最美丽”系列之大管轮经磊

（柳汪洋）

 长航珍珠轮大管轮经磊从轮机工程专业科班里毕业，但因公司电机员稀缺，因而主动服从公司的安排，改学电气专业。由于刻苦钻研，奋发向上，经大管不久成为一名三等电机员；由于通过不断地磨砺，他从三等电机员升为二等电机员，再从二等电机员提拔为一等电机员；由于矢志不渝，脚踏实地，表现出色，苍天不负苦心人，有志者终于事竟成，他在人生中获得了一次重大突破，公司让他改做二管轮；由于兢兢业业，一丝不苟，发愤图强，他在前年晋升为大管轮。在担任大管轮期间，经大管有下文三个方面的特点。

身体力行，以身作则

机舱里的工作枯燥而繁杂，作为轮机长的最佳搭档，作为机舱日常工作的管理者，作为主机的负责人，不管在当班，还是在休息当中，无论是在白天，还是在午夜，只要有故障，有险情，不论分内分外，事无巨细，他都随时待命，亲临现场，为全船排忧解难。很多时候，他都会忙到通宵达旦，以至于工作的时间常常超过休息的时间，但是他总是笑对一切，从不抱怨。

无论大到机舱主机吊缸等大活，还是小到搬运伙食、物料备件等小活，经大管都是一马当先，以身作则，从不拖延怠慢，更不推给别人去做。不管是在生活上，还是在工作中，大伙看不出他有什么领导派头，却能深深感受到他的平易近人、和蔼可亲，也能看到他与大家相处融洽，打成一片的情景。

4月9日下午，经大管为了防止雨季来临，放弃休息时间，对机舱烟囱进行检查。他带领机工长和一名实习生，亲自登上烟囱，进行查看。经过仔细检查，他发现烟囱平台上的灰尘较多。于是，他立即拿起铲子，亲自掏烟灰。本来像这之类的没有什么技术含量的粗活可以交给机工长和实习生去完成，但是他秉持认真负责的态度和领导起带头示范作用的理念，身先士卒，带领他们一起干。经过一个多小时的奋战，烟灰已清除殆尽，却装满了两个废油漆桶。尽管有些疲惫，并且大汗浸透了已经被烟灰熏黑了的工作服，但是他毫不在意，接着去疏通下水管路。用消防水反冲洗下水管路后，他亲自检查管路情况，结果管路正常。等到这些活忙完时，却快到四点钟，他便直接值班了。除了自己所负责的设备外，其他工班出现的大事小事，他都会急人之所急，全力相助。

尽心尽责，关爱他人

机舱里大大小小的事务纷乱繁杂，林林总总，无论是设备的清洁卫生，检修计划的安排，应对PSC、石油公司检查，还是日常值班的注意事项，经常让人感到疲惫不堪。然而，经大管总是亲力亲为，做事有条不紊，主次分明。哪怕是备件的整理分类，还是设备的检修维护，还是应对各类检查，他都精心处理，安排得井井有条，忙而不乱。

在这一次预计较长时间的抛锚中，经大管不失时机地抓住本次机会，对主机4个快要到期但尚未吊的四个缸进行吊缸。他首先安排好吊缸期间的作息安排，讲解吊缸的注意事项，然后依次吊缸，并且每天吊一个缸，4天便可吊完。根据经大管的安排，大伙白天进行紧张而有序的吊缸工作，晚上全部休息，可谓是劳逸结合。

由于事前准备充分，附件的拆除，气缸盖的吊出，活塞连杆的吊出，缸套、水套的吊出和分离等工作，做起来轻车熟路，水到渠成。经过4天的连续奋战，主机吊缸工作圆满结束。但是，始终能看到经大管忙碌的身影。别人在吹着空调休息的时候，他却冒着机舱五十多度的酷热高温，跑上跑下，去完成试车等后续工作。等到所有的活忙完时，他已大汗淋漓，他的工作服湿了好几次，也干了好几次，累得疲惫不堪。

言传身教，乐于助人

随着船舶自动化的程度越来越高，公司对机电方面的复合型人才的需求量越来越大，经大管正是这方面的“双面料”。在机舱日常工作中，二管轮、三管轮向他请教有关机器设备的机械问题，电机员和他讨论电气方面的问题，他每次都为他们进行热心解答。

对于新上船的实习机工，经大管从不摆领导架子，对其进行耐心细致的讲解，然后手把手式当面教会，直至完全掌握为止。果然不负众望，该实习机工很快上路，几个月后便成为4:00—8:00班次的机工，而经大管又成了他的工班长。

对于机舱中的小杆子来说，经大管胜似他们的良师益友。在生活中，他跟他们在一起打牌娱乐，甚至给大伙做一些拿手好菜；在工作中，他毫不吝啬地跟他们分享自己的经验，在设备检修保养时向他们讲解需要注意的事项，同时给他们传授一些简单的电气知识，以弥补他们的知识短板。

做了大管轮的他没有大喜过望，趾高气扬，洋洋得意，而是恪尽职守，锐意进取，勇往直前，用心做好每一件事情，继续为公司发光发热。