长航幸运轮复印机出现故障后，在没有资料的情况下，积极主动想办法，利用网络这个“外脑”，下载相关资料，通过研究分析找到故障原因，成功修复复印机，为船舶节约了维修成本，方便了船舶工作。

6月23日，长航幸运轮夏普AR256L复印机出现过热皱纸故障，无法使用。船舶将此情况汇报岸基技术人员。岸基回复，购买新机成本太高，在日本、韩国修理费用昂贵，决定回国修船时，将复印机送到岸上去修，暂用船长房间的小型复印机应急。

小型复印机效率太低，影响正常工作，日、韩二港均让商检等的着急。

复印机工作原理的知识不在大伙的业务范围，修理不是船舶的责任。但该轮没有放弃自行解决的想法，只是出厂多年连说明书都丢了，无从下手。6月28日，他们抓住在韩国丽水靠泊期间的免费无线WIFI信号上网的机会，“百度知道”了相关问题，并下载了一些资料。然后进行潜心研究，确认过热皱纸可能是由感温探头故障引起。拆机发现加热管上有较多碳灰，初步判断纸皱与此有关。部分清除后，复印正常，但过一段时候故障又现。

为了彻底清除碳灰，准备将整个定影器取下，因为有电线与机器相联，只能拆下一半。在此情况下，对定影器进行全面的清理，发现定影滚轴上有大量的碳灰，感温探头上也有积碳，清理后安装，出现卡纸情况。打开机器发现纸被卡于定影器至上出纸通道之间。定影器工作一半，即只有一部分加热定型了，而另一部分还没有完成加热定型。拿掉卡纸后，再试，故障重现，多次试验，故障相同。判断故障由误报卡纸引起，拆机重装，反复清理可能存在的探头被遮的问题，均无效。拔掉卡纸探头的插头发现情况与插上一样。判断应该是由定影器上的这个卡纸探头引起的误报，（此探头是通过纸掀起一个塑料片，塑料片通过轴带动定影器右手边的一个遮光板，纸过之后恢复）探头动作正常，可能线断了。拆开后盖（一小块板）发现报警探头的插头已经掉下来了（此插头是在拆定影器时用力过猛拉脱的），接上后，复位试机复印正常。

此次修复该轮进行了大胆的尝试探索，虽劳心费力，终成正果。其中所走弯路应引以为戒，其经验可供兄弟船舶借鉴。（陈满林）