倪以友，长航成功轮大管轮兼实习轮机长。今年4月下旬，倪以友从新加坡上船后便立即进入角色，一方面虚心向老轨请教有关轮机长方面的业务知识，坚持自学英语。同时积极带领轮机部的弟兄们，大力开展设备养护工作，排除了诸多安全隐患，解决了很多疑难杂症。经过两个多月的艰苦奋战，该轮机电设备状况得到了进一步改善。该同志敬岗爱业，吃苦耐劳，工作积极主动，踏踏实实，一丝不苟，充分体现了长航油运人的无私奉献精神。

勤奋好学，苦练基本功。倪以友上船后，虚心好学。一方面向老轨马爱国请教有关轮机长业务方面的知识，另一方面，坚持自学英语。马老轨可以说是一位资深轮机长，他技术精湛，业务过硬，管理经验丰富。每天晚饭后，倪以友便准时来到马老轨房间，虚心的向师傅请教。凡是未接触的或不甚明白的事项，倪以友都十分谦虚地询问，向师傅寻找答案，直至完全明白后才肯罢休。马老轨耐心细致的讲解，倪以友专心致志地听，认真地记。另外，为了提高自己的英语交流水平，倪以友给自己订了一条规定：工作再忙，时间再紧，每天都要保证1小时的自学英语时间。记单词，学语法，听英语会话；写、听、读交替进行。目的就是为了在今后的工作中，能够更加快捷地阅读机电设备的英文说明书，能够顺利应对PSC和石油公司的检查。

工作踏实，积极主动，心细如麻，一丝不苟。倪以友上船后，在确保本班设备安全运行的前提下，他利用业余时间，通过询问、查看记录等方式，对机舱所有设备的工况进行了解，并逐一记下各设备存在的问题。随后，在轮机长马爱国的指导下，倪以友带领轮机部的弟兄们，抢抓时机，加班加点，动脑筋，想办法，千方百计排除设备存在的安全隐患。如：该轮2# 空调机组冷凝器安全阀与冷凝器本体螺纹连接处泄漏冷剂，已停用一年多。马老轨面授机宜，倪以友和其他同志连续奋战数小时，终于彻底排除了冷剂泄漏的顽疾，使停用一年之久的2# 空调机组重新“上岗”了！又如空调海水泵工作时，噪音和振动都比较大，马达解体检查，更换轴承，隐患随之排除；再如IGG惰气系统的惰气通大气阀和惰气出口总阀开关不灵，需借助F扳手和加力钢管，才能完成该阀的开关动作。倪以友和轮机部其他同志将它们拆下，解体，清洁，锈蚀部位打磨，从而使它们开关异常轻松；主机4# 缸第二道活塞环断裂，老轨马爱国、大管倪以友带领轮机部人员连续奋战10小时，及时完成了该缸吊缸检修任务……倪以友在船期间，除值班外，他总是喜欢在机舱转悠，查找设备可能存在的需要及时解决的问题，主动找活干，充分展现了企业主人翁的精神风貌！他干起活来非常细心，讲究质量，追求完美。厨房空调海水管因锈蚀严重而无法正常工作。以前的做法是，发现一个烂穿的洞，焊补后继续使用。过一段时间，又出现新的腐蚀孔洞，再补。倪以友上船后，便和机工长一道，将厨房空调的两根海水管拆下，对管子内壁和外表进行彻底除锈和清洁，使腐蚀严重部位全部显露出来，再对这些部位进行堆焊处理。为了延长该海水管的使用寿命，倪以友和机工长商定：用环氧树脂对海水管内壁做特涂，同时对海水管外表进行必要的防腐处理：在水管外表涂抹一层环氧树脂，缠上一道玻璃纤维，再涂环氧树脂，再缠玻璃纤维。这种做法虽然麻烦，费工费时，人也非常辛苦，但会大大延长海水管的使用寿命。有人说：你能在长航成功干多久？这么费事，何苦呢？倪以友闻听后，只是报以浅浅的一笑。

身先士卒，吃苦耐劳，无私奉献。倪以友身为大管轮，同时兼职实习轮机长，他事情多，任务重，一天到晚都忙个不停。设备保养，他带头参加，吃苦在先，重活脏活抢着干。他把每天的工作安排得非常紧凑，只有延迟下班时间的可能，而没有提前休息的机会。设备检修或抢修，机舱清洁维护，他总是身先士卒，和弟兄们一道忙活，每天，他都是第一个下机舱，最后一个回生活区；满身汗水，一脸油污，从不叫苦喊累，用自己的实际行动去影响、带动他人。哪件事最累，哪样检修工作最难，或者是什么活最脏，都少不了倪以友的身影。用其他人员的话说：跟着老大干活，虽然很苦很累，但却豪无怨言。领导带头干，我们必须卖力！这就应证了一句名言：榜样的力量是无穷的！（蒋林）