长航珍珠轮大管轮经磊从轮机工程专业科班毕业，但他做上大管轮却又是一波三折。由于公司电机员缺乏，前些年他服从公司安排，改学电气专业，直到成为船舶优秀的一等电机员。不久，他的职业生涯又发生了重大变化，由电机员回到老本行，改做了船舶轮机员。虽然说并不是一路顺风顺水，但当上了大管轮的经磊，时时给兄弟带来的都是满满的正能量。

大管轮，是轮机长的助手、轮机部的大管家，又是船舶的技术骨干。经磊不管在当班，还是在休息当中；无论是在白天，还是在午夜，只要设备有故障，有险情，不论分内分外，他都是第一时间到现场，再苦再脏再累的活都难不住他。

一次，为了应对雨季来临，经磊放弃休息时间，对机舱烟囱进行检查。他带领机工长和一名实习生，亲自登上烟囱，进行查看。经过仔细检查，他发现烟囱平台上的灰尘较多。于是，他立即拿起铲子，亲自掏烟灰。本来像这之类的没有什么技术含量的粗活可以交给机工长和实习生去完成，但是他身先士卒，带领他们一起干。经过一个多小时的奋战，烟灰已清除殆尽，装满了两个废油漆桶。尽管有些疲惫，并且大汗浸透了已经被烟灰熏黑了的工作服，但是他毫不在意，接着去疏通下水管路。用消防水反冲洗下水管路后，他亲自检查管路情况，结果管路正常。等到这些活忙完时，却快到四点钟，他便直接值班了。除了自己所负责的设备外，其他工班出现的大事小事，他都会急人之所急，全力相助。

在这一次预计较长时间的抛锚中，经磊不失时机地对主机4只缸进行吊缸检修。他做好吊缸期间的作息安排，落实好安全防范措施，明确人员分工。由于事前准备充分，附件的拆除，气缸盖的吊出，活塞连杆的吊出，缸套、水套的吊出和分离等工作，做起来轻车熟路，水到渠成。经过4天的连续奋战，吊缸工作圆满结束。而正当兄弟们吹着空调休息的时候，他却冒着机舱五十多度的酷热高温，跑上跑下进行试车等后续工作。所有的活忙完时，他身上的工作服干了湿、湿了干，反复好几次，人也累得疲惫不堪。

随着船舶自动化的程度越来越高，公司对机电方面的复合型人才的需求量越来越大，经磊正是这方面的“双料”复合型船员。为此，他主动帮助其他船员开展业务学习，毫不吝啬地分享自己的经验，在实践中传授一些必要的电气知识，得到了兄弟由衷的敬佩和尊重。（柳汪洋）