2015年5月26日，在天津南疆码头，长航朝阳轮接受了CCS天津分社审核员对该轮的临时审核，并顺利通过审核，取得了SMC/ISSC/MLC的临时证书。此举标志着该轮顺利完成了管理公司变更，正式由长航油运成品油事业部实施管理。至此，原南京希望船舶管理有限公司（以下简称NW公司）管理的9艘MR油轮已全部顺利平稳地完成了管理公司的变更，公司成品油事业部管理的MR油轮船队扩大至27艘。

2015年年初，根据资产重整以及运力调整的需要，长航油运决定将NW公司管理的9艘MR油轮交成品油事业部进行管理。在接到公司指令后，公司安全技术部和成品油事业部立即行动起来，按照体系文件的要求进行了变化管理确认和风险评估。安全技术部首先与主管部门和CCS分社进行联系沟通，就船舶增发DOC副本事宜和临时审核的程序达成一致。成品油事业部迅速制订了《NW公司船舶介入管理工作计划》，并结合NW公司管理的船舶运行情况，制定了有针对性的工作措施。

针对船舶管理公司变更过程中，给船舶安全管理带来的风险和船员队伍可能造成的不稳定，特别是管理公司变更后，船舶石油公司检查报告随之失效，大石油公司拒用，给船舶经营带来困难，公司经营人员主动作为，积极克服困难，合理调配船位，做好货源衔接。同时，与管船人员协同配合，做好这些船舶的石油公司检查认证工作。长航友谊轮在更换管理公司3个月不到时间内，就先后得到了雪佛龙和IMT的认可，为后续船舶的揽货经营打下了良好基础；管船人员加强对管理移交船舶指导和监控，加大海务和机务主管访船、随船工作力度，解决船舶存在的问题，为管理移交做好充分准备；船员管理人员提前制定船员配置计划，用自有船员分批更换这几艘船舶的外租船员，实现了船舶的自配员，并做好上船船员的培训、熟悉职责等工作。

在每艘船舶管理移交时，公司安全技术部和成品油事业部均派出管理人员到现场，做好临时审核、证书更换等各项工作，确保了船舶管理关系的顺利转移。在不到半年的时间内，成品油事业部和安全技术部紧密配合，顺利完成了NW公司9艘MR油轮的管理公司变更，保证了转换期间的平稳过渡。(李谨吟  陈凯)