一直以来，航行岛国以卸货港之间距离近、短时间内频繁靠离码头、货的票数多，量少劳动强度大而著称。长航幸运轮1402航次还增加了PAGOPAGO的USCG检查和VUDA的石油公司检查二项任务，使得此航次更具挑战性。

接到航次指令和石油公司等检查的信息后，该轮对USCG及石油公司检查高度重视，决心以扎实工作，高质量通过二项检查，树立企业良好的形象，为公司各项工作的正常开展提供稳定的基础。

从2013年1月14日新加坡装油开始，船长便收集整理兄弟船舶的检查报告，并将重点工作进行了罗列，然后将检查的重点一一列表分配给相关责任人。要求大家按表中所列逐项对照检查完成。

1月26日18:50时，最后一票货装妥离码头，此时已临近传统的春节，却是该轮迎接检查的各项准备工作的正式开始的时候。

1月27日14:00演习，现场边演边讲，过后，消防员装备每人试穿，秒表计时，17:00结束。1800全船大会，进行专门的动员。

1月28日，10:00　测试消防管线压力，泡沫转换，舵机报警；试主消防泵、应急消防泵、机舱总用泵等设备。14:00演习，消防：假定泵舱、厨房、机舱甲板等处失火。救生演习二次。溢油演习一次。边演边讲。之后，穿消防员装备，每人一次，秒表计时。17:00结束。

1月29日，14:00演习，消防，甲板失火演习二次，首尖舱失火演习一次，溢油演习一次，防海盗演习一次，应急操舵现场边讲边练。之后，穿消防员装备每人一次。

……

通过苦练，消防员装备均能在1分30秒之内穿好；人员集合5分钟到位。到位后各负其责，现场肃然有序。通过全面测试，各种报警设备均处于正常状态。

2月6日，该轮对船舶生活设备及房间卫生进行了一次全面系统检查，对发现的问题进行了及时的整改。2月14日又进行了一次全面检查，做到公共场所卫生无死角，个人房间明亮整洁。

2月16日，PAGOPAGO，当时时间2月15日下午13:30，USCG检查官上船，16:05完成检查，对船舶整体情况非常满意，开了一条惰气装置使用说明没有中文的缺陷。

2月22日，VUDA，当地时间09:50BHP石油公司检查官上船，15:10下船，开三条低风险缺陷。二项检查顺利通过的结果是对大家辛勤付出最好回报

（陈满林）