（金国伟）

根据国际海事最新发布的信息，由于海军有力的部署和船东所采取了包括雇佣武装护卫在内的措施来保护商船安全，非洲东部索马里海盗活动剧减，非洲之角的海盗形势趋于缓和。但全球的海盗形势并未根本好转，而是形势发生了诸多变化，非洲东部索马里海盗威胁依旧存在，西非安哥拉、尼日利亚、几内亚湾、印度洋和东南亚海盗袭击事件增多，作案风格迥异。这时，航运公司及船舶防海盗工作又应该何去何从？船舶该如何调整防海盗工作来更好地应对这种变化？我个人闲时思量，“避、练、惑、阻、抗、退”，这船舶防海盗“六字诀”，或许会引发广大航海工作者对船舶的防海盗工作更深的思考。

“避”：航运公司在收益相近的情况下，努力承运无需航经海盗高风险区域的运输任务；船舶在航行路程和航行时间相近、消耗相差不大的情况下，尽量选择不经过海盗高风险区域的航路；如若必须选择经过海盗高风险区域的航路，也尽量选择海盗袭击可能性较小的时间节点（如风浪较大时或黑夜等海盗袭击概率小的时机）通过。这样船舶遭遇海盗袭击的风险就自然下降了许多，也能较好的保证船舶安全。

“练”：船舶想要在防海盗时采取的措施、预案有效，平时的演练是必不可少。只有平时多加演练，才能在行动中不急不乱、迅速有效、措施果断。如：如何进行内外部通信联络，携带哪些器械，人员在哪里集中，通过哪些通道迅速到达现场，由哪些通道撤回，在撤回到哪里，如何通过简单、快速有效地进行船舶动力破坏（例如拆卸某一控制单元或其中某一电路集成模块、拆卸某一驱动单元或其中某一部件，快速破坏船舶动力；启动燃油速闭阀来切断主、辅机油路供应，设置一些故障使船舶成为死船。）如何进入安全舱室，如何清点人数，安全舱室里有几级，里面做好了哪些临时生活、通信联络等事前准备；另一方面，行动预案也只有在平时的演练中得到检验，通过演练能够发现行动预案中的不足，并使之得到不断的改进和完善。

 “惑”：船舶在很多情况下不可避免地经过海盗高风险区域，这时船舶要根据所经航区的海盗风险和当时具体情况，采取不同措施来迷惑海盗。如：白天或皓月当空时用仿真假人与真人一起值班，使用高仿真枪支等手段彰显武力，关闭或修改AIS信息，无月黑夜里进行船舶灯光控制等来迷惑海盗，使海盗船不易发现运输船舶，或被错误的信息迷惑，以此来保证船舶的航行安全。

“阻”：船舶在很多情况下不可避免地经过海盗高风险区域，这时船舶要除采取“惑”外，同时还应采取“阻”。申请加入到海军护航队伍，雇佣武装护卫来保护是阻挡海盗最有效的办法。同时船舶还应在船舷四周架设双层钢丝网（如条件允许也可架设电网）、船中和尾部架设消防水龙带、加强值班巡查、在栏杆内侧摆放空油桶、拆除或封闭通道、用异形螺母代替挂锁来锁闭仓库、从内部锁闭所有门窗，等等来增加海盗登船的难度，阻止海盗登船。

“抗”：当海盗对船舶发起袭击时，条件允许前提下，对抗海盗是非常必要。从以往的许多案例中可以看到，通过武装护卫或是船员的对抗，多次成功击退海盗，保证了船舶的安全。

当船舶受到海盗袭击时，对那些以偷窃些小财物的“小海盗”们比较容易。他们通常缺乏组织，人员有限，携带武器也仅仅是大刀、长矛等，战斗力不强。他们以偷窃船舶财物为主要目的，只要船舶安排足够的值班人员，使用消防水龙、太平斧等进行恫吓和对峙已是足够。

抗击那些以抢船掠货的武装海盗则要困难得多。现在很多商船都没有或不便配备各类枪支、弹药，那么船员该如何来抗击海盗呢？航运企业可以通过自主研发生产一些防御武器，如：钛雷，据说已有船员成功地利用“钛雷”抵御了多起海盗袭击事件。航运公司还可以研制一些专用震爆弹、催泪弹，或利用船舶的蒸汽、压缩空气为驱动动力的防卫武器，或是利用船舶的电力、水力改装一些防卫武器，也可以加强弓箭、箭弩、弹弓、钢盾、大刀等冷兵器的配备。同时配合以相关的培训，教会船员如何正确制作和使用燃烧弹、如何正确使用钛雷、震爆弹、催泪弹，如何有效使用弓箭、箭弩、弹弓、钢盾、大刀等，以及在紧急情况如何可以使用船舶现有消防救生的设施，如红光火箭降落伞、抛绳器等。但船员抗击海盗时，应以保证自身安全为前提，不以伤害海盗成员为目的，而是通过恫吓、对峙，赢取获得外界支援的时间，增加海盗登船的难度，有效地将海盗阻止在干舷之外。因为绝大部分成功抗击海盗的实例，都是采取措施将海盗阻止在干舷之外而获得成功的。

“退”：当船舶受到武装海盗袭击，并且武装海盗已成功登船时，为了保证船舶和人员的安全，船员们应迅速撤回到船舶事先准备好的安全舱室固守待援，以减少人员和财产损失。人员撤回到安全舱室前必须对船舶动力进行破坏，使船舶失去动力，或同时使船舶成为死船，以阻止海盗操纵船舶，改变船舶位置而影响营救。船舶一旦失去动力或成为死船也能有效阻止海盗处置船舶及船上货物。进入安全舱后需及时与外界进行联络，以争取尽早得到外界支援。船公司还应对船员进行培训，使船员们知道万一被海盗绑架、劫持，该如何应对，就像美国军队会教会飞行员，一旦被俘该如何应对一样，使船员在思想上和心理上都有足够的准备。

“避、练、惑、阻、抗、退”，船舶防海盗“六字诀”，对于整个船舶防海盗工作来说必定不全面，代表的是个人观点，也不一定都正确，希望能起到抛砖引玉的作用，使船舶防海盗工作得到不断的完善，长久地为船舶航行安全保驾护航。