从2015年6月30日至7月4日，在西北太平洋相继生成第九号台风“灿鸿”、第十号台风“莲花”和第十一号台风“浪卡”，三大台风接踵而至。长航油运坚持预控在先，严格执行防台原则，通过船岸广大员工的共同努力，连续奋战13个昼夜，确保了受影响30艘船舶的安然无恙。

6月30日，第九号台风“灿鸿”生成之时，公司迅速做好防台抗台总动员，并要求所有船舶再次检查设备状况，排查人员防台经历，尤其是主机、舵机、锚设备、通讯设备等要做重点排查。

7月5日，公司防台办针对第十号台风“莲花”的运行趋势，经过排查，公司将有鹏顺轮、宁化410轮等6艘船舶受到影响。考虑到受影响的船舶吨位小，防台办将防范安全系数提高一个等级，及时将这些受影响船舶安置在安全水域内避台。在7月6日至9日，第十号台风“莲花”沿着广东沿海一直横扫。在公司防台办及早的布控阵势下，成功抗击了第十号台风“莲花”的侵犯，取得了第一场抗台的全胜。

7月9日，公司安全管理人员顾不上休息，又迅速投入到抗击第九号台风“灿鸿”的战斗中。“灿鸿”摆出一字长蛇阵，气势汹汹，直奔中国沿海而来，其中心气压935百帕，中心风力17级，属于超强台风等级，预计在浙江舟山地区登陆，直接影响到公司24艘船舶的安全。针对如此严峻的安全不利局面，公司果断启动应急响应机制。

公司总经理李万锦、副总经理王晓东在应急反应中心指导防台办抗击台风“灿鸿”。针对该台风的特点和运行轨迹，一条条防台抗台指令发出：针对受影响船舶的具体情况，制定相应的防范措施，指导船舶抗击台风；在防抗台风措施的制定方面要采取保守操作，不可冒险；提醒船舶密切关注周围船舶的动态。同时，针对各个具体受影响区域的不同，进一步细化各个具体分战场的应对策略。第一主阵地是舟山地区的8艘船舶，要求在船厂修船的雁顺轮在码头抗击台风，移除外档船舶，增加系泊缆绳，封闭甲板所有开口，保持主机航行状态，做好人员防护。要求船坞内修理的长航玛瑙轮、长航飞跃轮做好系固和人员保护工作。要求佳顺轮、长旺洲轮、宁化417轮、宁化421轮、长航吉祥轮在锚地抛锚抗台，保持主机处于航行状态，值航行班，适时抛双锚抗台。尤其针对长航吉祥轮处在台风路径上、潮流叠加的水域、船长经验不足等一些列不利因素，公司防台办为其制定具体的抗台措施，指定专人跟踪指导。

针对长江内第二阵地的7艘船舶，公司防台办及时与沿江各海事协调，安排适合的锚地避台。针对韩国和日本水域第三阵地的8艘船舶，分别根据各船情况，安排到仁川、大山、丽水等安全水域抛锚避台。针对渤海湾第四阵地的4艘船舶，防台办要求在成山头以北选择安全水域抛锚避台，视台风发展情况，可提早起锚南下。经过合理的排兵布阵，终于使每艘受影响船舶成功经受住“灿鸿”的侵袭，保证了船舶财产及人员安全。

7月13日，鉴于第十一号台风“浪卡”改变路径的运行趋势，公司防台办通过分析，其对公司船舶不会构成威胁，解除防台警报。至此，本轮防抗台风取得三战三捷的好成果。（孙大勇）