2014年10月13日1508时，随着一声汽笛长鸣，宁化424轮缓缓离开了舟山原野船厂码头，开始了新的征程。该轮从10月6日进坞到13日出厂，中检修理所用时间不到7天。这不仅降低了修理成本，提高了船效，同时探索了化学品船舶中检修理的新模式。

经过前期广泛深入的调研论证，从节约成本、提高船效、扩展修船新模式等多方面考虑，扬洋公司以该轮中检修理为契机，尝试化学品船舶中检修理进坞不进厂，并为此进行周密细致的准备。

该公司各职能部门积极配合，合理安排修船时间和人员的调配。海务、机务部门安排指导人员提前随船核对修理单，明确各项修理项目。对于主要修理工程，该公司提前与船厂进行沟通，提出了具体修理要求。同时，宁化424轮对所有设备进行了隐患排查，详细列出需船厂完成的各种修理项目，提前完成了主辅机吊缸等所有自修项目。

通过船岸和厂方的共同努力，该轮中检修理顺利完成了坞检、船壳油漆、尾轴密封更换、货舱酸洗钝化、货管加热伴热管修复项目，1#、2#发电机更换走外圆轴承等项目和中检需完成的其他船检项目一并完成，修期、修费与传统办法相比，节省了近三分之一。（张建平  周纪中）