近日，长航成功轮船员团结一心，紧密配合，连续奋战2天，顺利完成了航行东非的防海盗各项准备工作，且该轮所采取的各项防海盗措施均得到4名欧洲武装保安的高度评价。目前，该轮已进入索马里海域，船舶处于高度戒备状态。船长曾新强发出指令：在保证航行安全的前提下，全船上下提高警惕，严阵以待防海盗，全力以赴保平安。

8月21日晨，长航成功轮装载着近3.4万吨柴油、汽油，安全驶离巴林。公司初步确定的卸货港为东非的肯尼亚和坦桑尼亚。本航次，该轮将航经索马里沿海，这里是索马里武装海盗袭击、劫持过往船只十分猖獗的海域，因此，本航次的防海盗任务异常艰巨。开航后的当日上午，轮驾两部则根据船长的部署，开始落实防海盗各项措施，力争在4名武装保安上船前，初步完成防海盗的相关事宜。

从21日上午始，大家迅速行动，开始做好防海盗的各项准备：在船舶四周舷边铺设、绑扎防海盗铁丝网；用铁丝网和木板对主甲板通往生活区二楼的四个楼梯道以及栈桥通往二楼的通道进行严密封堵；检查、配齐防海盗器材；主甲板拖放6根水龙带，并进行水苗绑扎固定；将前期制作的4个假人放置于船尾左右弦和主甲板左右喉管处，使它们再次“上岗”；机舱、生活区水密门锁定装置检查，确认是否可用，并增补第二道防护措施；检查确认进入安全舱室所有通道门的有效锁定情况；安全舱室生活/医疗急救用品配备情况的检查与确认；生活区门窗玻璃用黑色垃圾袋粘贴严密，以防灯光外泄……大家按照轮机长倪以友和大副姜景国的安排，分部门、分组逐项进行落实，大家有条不紊地忙碌着。

22日中午，全船各项防海盗措施准备工作就绪，下午进行防海盗专项演习，重点演练海盗船只逼近本船，有攻击船舶企图以及船舶抗击海盗失败时，船员撤退安全舱室的程序。由于近期更换船员较多，他们对撤退路线及撤退过程中的职责不甚了解。因此，此次演练重复进行了数次，直至全员非常熟练为止。23日早晨，4名欧洲籍武装保安从阿联酋FUJAIRAH港上船，并随船“保驾护航”。下午，4名保安在船长的陪同下，自上而下，对长航成功轮防海盗准备工作进行了认真而详细的现场查验，对该轮采取的所有防海盗准备措施都给予了充分肯定。检查结束后，队长面露微笑，非常满意。特别是对该轮1-5楼的楼梯道门的防护措施给予了高度评价，并向船长竖起了大拇指，连声夸赞：“Very good ！Very good ！”

为了保障船舶在海盗活动频繁海域的航行安全，该轮轮机部在FUJAIRAH港装货前，对主机再次进行隐患排查时，发现5# 缸活塞环失去弹性，并导致该缸热力参数异常。轮机长倪以友带领弟兄们连续奋战9小时进行吊缸检修，及时排除隐患，为船舶航行安全提供了可靠的动力保证。为了节能，该轮从巴林开出后，一直沿着公司航运部推荐的航线航行，该航线比原定航线的航程少200多浬，但离陆地最近距离只有300浬，因此，防海盗任务更加艰巨。在4名住船武装保安与27名船员的高度戒备和积极防御下，长航成功轮正乘风破浪，昂首驶向目的地——肯尼亚。(蒋林)