“不怕苦，不怕累，踏实工作心无愧”，这是在“长江之祥”轮上流行的响亮口号，这群铁打的汉子是这样说的，也是这样不折不扣付诸行动的。

近日，“长江之祥”轮在西非受载，由于装货速度不是太快，仅2号一台压载泵足可。繁重的装货有条不紊的进行着，值班人员一丝不苟的做着循环检查。大约06：00时分，值班人员在下泵舱检查时发现2号压载泵出口管有沙眼往外喷水。泵匠立即通知机舱值班人员换用1号压载泵，关闭2号泵相关阀门，并向轮机长和大副进行了及时的汇报。轮机长和大副闻讯后立刻赶往泵舱进行查看。轮机长判断可能是出口管内部腐蚀严重所致，需要拆下细看后再施行有效的处理措施。考虑到在港装货，必须等到装货结束后，再进行拆管检查，现在能做的只有临时封堵沙眼，控制泄漏。

完货开航后，疲惫不堪的兄弟们甚至没来及休息，大家在老轨的现场指导下，由泵匠和水头带队对泄露管进行了拆检。压载泵出口管位于泵舱底部，空间狭小，位置不便，再加上管子笨重（600余斤），致使工作施展困难重重，几乎每一步工作都充满艰险和挑战。螺丝的表面涂满了油漆，方位的用力不便，导致拆卸十分困难。为了避免年轻船员经验不足带来的人员伤害，泵匠和水头两位老同志一直冲在最前面。螺丝拆下，拉出紧紧卡在法兰中间的弯管成了摆在面前的新挑战。在多个葫芦吊拉，人员耐心的敲砸推拽下，最终将管子拆下。

管子内部果真锈蚀严重，密密麻麻的锈坑面积大，锈蚀深，有几处已经锈穿。最有效的办法就是弄到机舱电焊间补焊。泵舱那么深，又离机舱电焊间那么远，管子那么笨重，把管子安全的送往电焊间无疑又是一个新的挑战。船长、老轨、大副现场安全指导，轮驾两部全军出动，呵起号子，一鼓作气，将管子安全平稳的运往机舱电焊间。

泵匠带领水手邢昊对管子内壁做了精细的敲锈打磨和清洁，弥漫的铁锈粉尘笼罩着整个电焊间。整整一个下午，锈蚀的管壁终于露出了钢铁的本色，而两个人的脸上只有带着眼镜和捂着口罩的地方勉强看出肌肤的颜色，连拧出的鼻涕都是黑的。

接下来的补焊就由机匠长和大管轮唱主角了，两个人轮流焊补敲渣。管口虽然粗，但对于电焊的施展还是诸多的不便，两个人歪着身子，弓着腰，补了一层又一层。衣服早已经湿透，汗水模糊了眼睛，来不及去集控室喝茶，一人一瓶矿泉水放在电焊间，尤其是大管轮姜驹还放弃了休息的时间。贤良的技术，不舍的精神，腐蚀的漏洞及锈坑终于全部补平。经过泵匠和水头的打磨，管壁光滑如新。

管壁做了精细的环氧涂层，待它彻底的干透后，用准备好的盲板封堵管子两端，加水充气试压，经检测管子不存在渗漏点。接下来就可以安心的装复。

轮驾两部再次合作，将笨重的管子运往泵舱。管子的装复过程不次于拆卸的工程量，大家齐心协力，管子定好位，螺丝敲紧，开阀试压，无渗漏。装复结束，大家爬出泵舱坐在甲板喘着粗气，汗水顺着脸颊往下流，能拧出汗水的工作服岂止一个脏兮兮能形容，但大家谁都没有抱怨，谁都没有叫苦叫累，你看看我，我看看你，露出了开心的笑容。

船长说事关船舶营运无小事，但只要大家携起手来，没有解决不了的问题。人说团结力量大，的确如此。（薛红生）