——写在《长江航运报》创刊六十周年之际

前段时间的一个早上，我接到一个电话，是退休在家的老政委牟成炳打来的。在通报姓名之后他的第一句话是：伙计，混不错啊，在海外旅游。我说：没有啊，我可从来没有出去旅游过，休假都窝在家里，更不要说海外旅游了。他说：因为感冒我昨天到长航职工医院看病，在《长江航运报》上看到你的文章了，《斐济印象》是你的旅游经历吧。我说：哦，原来如此啊。他说：你们现在真好，周游列国，免费旅游。哪像以前我们就在长江一线跑，不是武汉就是九江、安庆。我说：沾公司发展的光，现在我们公司的船遍布世界各地，在外国经常看到长航集团旗下的船，现在的长航已经不是“长航”了，是一个名符其实的国际船舶公司。我有幸跑过东南亚一些国家，前年跑了中东，去年跑的是大洋洲，还真去了不少国家，长了不少见识呢。他说：真让人羡慕，没有赶上这样的好时光。跑中东，有海盗吧，要注意安全哟。我说：是有海盗，但有海军护航，有武装保安上船做保镖，船上还有防海盗设施，安全没问题。谢谢关心！他说：我经常看《长江航运报》，关注长航的发展，在上面搜寻一些老同事的消息，这不看到你的文章就耐不住给你打电话了吗……

放下电话，我的记忆一下回到了从前——八十年代，想到了他对我的照顾和关怀。1985年12月我才分配到南京长江油运公司拖轮长江62025上，不久他就调来了。因为是老乡，所以对我特别照顾，在我谈朋友出现纠纷时，他像兄长一样出面帮我调停，让我终身难忘。除此之外，他让我享有先看《长江航运报》的特权，让我觉得情深意长。那时候拖轮船上文化生活相对单调，船上就只有《人民日报》、《工人日报》、《新华日报》和《长江航运报》等几份报纸，前两份谈的是国家大事，而新华日报谈的省市新闻，对于我没有多少吸引力，只有《长江航运报》，谈的企业“小事”，贴近我们的生活，我非常爱看，船上的年轻人与我一样也爱看《长江航运报》。所以，能优先看到《长江航运报》无形中被赋予特定的意义。为了使这种照顾不显得过于明显，每次，他都叫我去夹报纸，夹完之后，拿出去之前我就享用过“特权”了。

随着科技的发展，我以前干的报务员工作越来越受新技术的挑战，面临着岗位危机。这时候牟政委鼓励我多动笔，多读书，多看报，为将来转行奠定基础。看到报纸上文章，我真的很羡慕那些通讯员，他们的文笔那么好，写的那么自然。我从来就没有奢望自己的文章能登上报纸，因为我是一个理科生，高中时最差的就是语文，而语文最难的又是作文，我的作文在全班是垫底的，每次都在批评之列。但从那以后，我看报更用心了，开始学习《长江航运报》上文章了，有时牟政委也帮我分析一下他们的写作技巧。

2004年4月我开始做兼职政委，动笔多起来，也时不时向《长江航运报》投稿，2006年年底我转岗成为一名远洋船舶上的政委，《长江航运报》终于登了我写的文章，我不再是一名纯粹的看客。我都不敢想我真了成了我仰望已久的报纸——《长江航运报》的参与者，我很激动！

随着我的一些文章的登出，我也成了该报的受益者。2010年5月，我在浙江舟山碰到一个改行在南京外代做代理的同事王国平。我说：你还没有忘记我啊。他说：虽然5年未见面，但我经常在报纸上看到你写的文章，想忘掉都不容易啊……前不久，我碰到一个驳船上转岗过来的水手长，当我自报家门后，他居然说认识我，见我一脸的茫然，他解释说：我在《长江航运报》上见过你写的文章。

是啊，我不也经常在报纸上寻觅故旧吗？休假的时候，我经常在网上看电子版的《长江航运报》，在上面见到熟人写的文章，觉得特别亲；看到以前同事成为报道中的主人翁，就打电话与他聊。对常见其名的如石连友等名人，则有想去拜访的冲动。

《长江航运报》自我分配到长航开始就一直伴随我成长，一晃三十年过去了，我已从一个小伙子成为半百之人，而它居然还长我十岁，经历了整整一个甲子。作为一个企业报，能在竞争激烈的报业毅立不倒实属不易，这与其办报特点有直接关系，它报道的重点在企业，写的是职工关心的事，与我们长航人的关系密切，企业和职工都需要它。老政委退休了都没有忘记它，说明它已成为我们生活的一部分。

随着长航集团向海外扩张，集团所属的一些船舶航行于世界各地，这些船上的职工再也不能像以前那样方便地读到自己的报纸了。一个租期八个月，下船才能见它，上面的消息已成旧事，让人感觉它有点渐行渐远。什么时候能在远洋船上看到电子版的《长江航运报》就好了，能让这位老朋友——《长江航运报》陪伴我在浩浩大海上航行那该是一件多么惬意的事啊！　　　　　　　　　　　　　　　　　　（陈满林）